इसका क्या मतलब है
फ्यूल-लेवल सेंसर B का सिग्नल रुक-रुककर उछलता है या गायब हो जाता है — आमतौर पर सेंडर या वायरिंग में जंग/खराबी के कारण। इस तरह की वायरिंग खराबियाँ आमतौर पर तार घिसने, कनेक्टर की सील से पानी जाने या पिन पीछे खिसकने से होती हैं। कोड सक्रिय रहने पर हार्नेस को हिलाकर जांचने से अक्सर खराबी की जगह का पता चलता है।
यह कैसे काम करता है
फ्यूल-लेवल सेंसर B टैंक के अपने हिस्से में ईंधन की मात्रा कंट्रोल मॉड्यूल को बताता है। मॉड्यूल इसके सिग्नल की अपेक्षित रीडिंग से तुलना करता है; P2069 तब सेट होता है जब सेंसर B का सर्किट बीच-बीच में कटता है या अचानक बदलता है, स्थिर रहने के बजाय।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंडर के संपर्क में जंग
- कंपन के तहत रुक-रुक कर संपर्क बनाने वाला कनेक्टर
- कंपन करने वाले कंपोनेंट के पास से गुजरी हार्नेस
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट
- फ्यूल गेज घट-बढ़ सकता है या बंद हो सकता है
- फ्यूल लेवल की रीडिंग अचानक बदल सकती है
- लो-फ्यूल वार्निंग आ और जा सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा और सेंसर B की लाइव फ्यूल-लेवल रीडिंग देखें, ताकि पता चले कि सिग्नल कब कटता है और क्या उसी समय गेज भी बदलता है।
- सेंसर B के कनेक्टर और पास के हार्नेस में जंग, नमी, ढीले या पीछे धँसे पिन तथा रगड़ से घिसी इंसुलेशन की जाँच करें।
- वाहन को सुरक्षित रूप से स्थिर रखकर रीडिंग देखते हुए सेंसर B के पास हार्नेस को हल्के से हिलाएँ और देखें कि सिग्नल कटता है या नहीं।
- वाहन के वायरिंग डायग्राम का पालन करते हुए कनेक्टर और हार्नेस हिलाकर सेंसर B सर्किट में रुक-रुककर निरंतरता या संपर्क बदलने की जाँच करें।
- यदि वायरिंग और कनेक्शन ठीक रहें, तो निर्माता के विनिर्देश के अनुसार सेंसर B तथा उसके ग्राउंड और सप्लाई सर्किट जाँचें।
सामान्य समाधान
- सेंसर B कनेक्टर साफ़ करके सुरक्षित करें या जंग लगे अथवा ढीले टर्मिनल ठीक करें।
- ऐसे हार्नेस की रूटिंग बदलकर उसे सुरक्षित करें जो दूसरे पुर्ज़े से रगड़ता या कंपन करता हो।
- क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें या भरोसेमंद संपर्क न देने वाला कनेक्टर बदलें।
- यदि सर्किट की मरम्मत के बाद भी सिग्नल रुक-रुककर आता रहे, तो सेंसर B वाला फ्यूल-लेवल सेंसर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि फ्यूल गेज या लो-फ्यूल चेतावनी भरोसेमंद नहीं है, तो जल्दी ईंधन भरें और दिखाई गई रेंज पर भरोसा न करें। यह खराबी आमतौर पर इंजन को बंद नहीं करती, लेकिन रीडिंग अचानक बदलने से टैंक खाली होने से पहले सही चेतावनी नहीं मिल सकती।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।