इसका क्या मतलब है
ECM जेनरेटर इन्वर्टर टेम्परेचर सेंसर c सर्किट पर एक लो खराबी का पता लगाता है। नियंत्रण के लिए रीडिंग का मज़बूती से उपयोग नहीं किया जा सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
जनरेटर इन्वर्टर तापमान सेंसर C कंट्रोल मॉड्यूल को तापमान दर्शाने वाला विद्युत सिग्नल भेजता है। यह कोड तब सेट होता है जब सिग्नल अपेक्षित विद्युत सीमा से कम हो। अक्सर ऐसा सिग्नल तार के ग्राउंड से शॉर्ट होने या सेंसर में आंतरिक शॉर्ट होने पर होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर ग्राउंड से शॉर्ट है
- आंतरिक सेंसर शॉर्ट
- कनेक्टर पिन जंग लगे हुए हैं - उच्च संपर्क प्रतिरोध
लक्षण
- हाइब्रिड/EV सिस्टम चेतावनी लाइट चालू होना
- यदि इन्वर्टर तापमान की मज़बूती से निगरानी नहीं की जा सकती है तो पावर कम हो सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा सहेजें और सेंसर C की लाइव रीडिंग में स्थिर या असामान्य रूप से कम मान देखें। इसकी तुलना अन्य इन्वर्टर तापमान सेंसरों से करें।
- निर्माता के निर्देशों के अनुसार सिस्टम को बंद करके, जंग, नमी या क्षतिग्रस्त टर्मिनलों के लिए सेंसर C के कनेक्टर का निरीक्षण करें।
- घिसने या ग्राउंड में शॉर्ट के लिए सेंसर C सिग्नल तार का निरीक्षण करें।
- निर्माता की प्रक्रिया का उपयोग करके टर्मिनल फिट और सर्किट निरंतरता (continuity) की जांच करें।
- यह निर्धारित करने के लिए कि क्या यह आंतरिक रूप से शॉर्ट है, निर्माता के स्पेसिफिकेशन के खिलाफ सेंसर C का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- जंग लगे या खराब तरीके से बैठे सेंसर C कनेक्टर टर्मिनलों को साफ करें या मरम्मत करें।
- यदि सिग्नल वायर ग्राउंड में शॉर्ट है या क्षतिग्रस्त है तो उसकी मरम्मत करें।
- यदि यह निर्माता के परीक्षण में विफल रहता है तो सेंसर C को बदलें।
- कंट्रोल-मॉड्यूल छोर पर एक कन्फर्म सर्किट फॉल्ट की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
लंबी यात्राओं और भारी भार से बचें क्योंकि विश्वसनीय सेंसर C तापमान सिग्नल के बिना हाइब्रिड सिस्टम पावर को सीमित कर सकता है। यदि ज़्यादा गरम होने के संकेत या महत्वपूर्ण पावर कमी दिखाई दे तो सुरक्षित रूप से रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।