इसका क्या मतलब है
ECM को A/C कंप्रेसर कंट्रोल मॉड्यूल आउटपुट ड्राइवर तापमान सेंसर सर्किट पर रुक-रुक कर/अनियमित फॉल्ट का पता चलता है। नियंत्रण के लिए रीडिंग का मज़बूती से उपयोग नहीं किया जा सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
आउटपुट ड्राइवर तापमान सेंसर A/C कंप्रेसर को नियंत्रित करने वाले इलेक्ट्रॉनिक्स की गर्मी की जानकारी देता है। यह कोड तब सेट होता है जब इसका सिग्नल अनियमित हो जाता है या रुक जाता है और मॉड्यूल आउटपुट ड्राइवर के तापमान पर लगातार नज़र नहीं रख पाता; ढीला कनेक्टर, कंपन से बदलता संपर्क या अस्थिर ग्राउंड इसकी वजह हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर कनेक्टर नहीं बैठा है
- नॉइज़ी ग्राउंड रेफरेंस
- वाइब्रेशन के तहत रुक-रुक कर संपर्क वाला कनेक्टर
लक्षण
- A/C वॉर्निंग लाइट या चेक-इंजन लाइट चालू है
- एयर कंडीशनिंग रुक-रुक कर काम कर सकती है या अनुपलब्ध हो सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और आउटपुट ड्राइवर तापमान रीडिंग पर नज़र रखें, ताकि पता चले कि सिग्नल रुकने का संबंध कंप्रेसर संचालन, कंपन या तापमान में बदलाव से है या नहीं।
- सेंसर कनेक्टर पूरी तरह लगा है या नहीं, उसमें जंग या ढीले पिन तो नहीं हैं, यह जाँचें और पास के हार्नेस में घिसाव देखें।
- चलते हुए या हाई-वोल्टेज कंपोनेंट से दूर रहते हुए, लाइव डेटा देखते हुए आसानी से पहुँच में आने वाली सेंसर वायरिंग को धीरे से हिलाएँ और सिग्नल रुकने की जाँच करें।
- निर्माता की प्रक्रिया का इस्तेमाल करके सेंसर के ग्राउंड और रेफरेंस सर्किट में अस्थिर कनेक्शन जाँचें।
- अगर कनेक्शन स्थिर रहते हैं, तो निर्माता के निर्देशानुसार सेंसर और कंप्रेसर कंट्रोल मॉड्यूल के इनपुट की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- सेंसर कनेक्टर पूरी तरह लगाकर सुरक्षित करें।
- जंग लगे टर्मिनल साफ़ करें और ढीले पिन या अस्थिर ग्राउंड कनेक्शन की मरम्मत करें।
- कंपन के दौरान संपर्क खोने वाली घिसी वायरिंग या कनेक्टर की मरम्मत करें।
- सेंसर को बदलें या कंप्रेसर कंट्रोल मॉड्यूल की मरम्मत केवल तभी करें जब जाँच से खराब पार्ट की पुष्टि हो।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
आमतौर पर A/C बंद रखकर वाहन चलाया जा सकता है, लेकिन कूलिंग रुक-रुककर हो सकती है या उपलब्ध नहीं होगी। अगर हाइब्रिड या EV चेतावनी दिखाई दे, तो उसकी हिदायतों का पालन करें और तापमान सिग्नल स्थिर होने तक कंप्रेसर पर निर्भर न रहें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।