इसका क्या मतलब है
ECM को A/C कंप्रेसर मोटर वोल्टेज सेंसर A सर्किट पर रुक-रुक कर/अनियमित फॉल्ट का पता चलता है। नियंत्रण के लिए रीडिंग का मज़बूती से उपयोग नहीं किया जा सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
वोल्टेज सेंसर A इलेक्ट्रिक A/C कंप्रेसर मोटर का वोल्टेज कंट्रोल मॉड्यूल को रिपोर्ट करता है। यह कोड तब सेट होता है जब सिग्नल अनियमित हो जाता है या बीच-बीच में गायब होता है। इसकी वजह अक्सर ढीला कनेक्टर, अस्थिर ग्राउंड रेफरेंस या कंपन से प्रभावित होने वाला संपर्क होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर कनेक्टर नहीं बैठा है
- नॉइज़ी ग्राउंड रेफरेंस
- वाइब्रेशन के तहत रुक-रुक कर संपर्क वाला कनेक्टर
लक्षण
- A/C वॉर्निंग लाइट चालू हो सकती है
- एयर कंडीशनिंग रुक-रुक कर कूल कर सकती है
- A/C संचालन सीमित या अक्षम हो सकता है
इसका निदान कैसे करें
- यह देखने के लिए कि क्या कंप्रेसर के संचालन पर यह कूदता है या कट आउट होता है, फ्रीज-फ्रेम डेटा सहेजें और सेंसर A वोल्टेज लाइव ग्राफ करें।
- अपूर्ण बैठने, कमजोर टर्मिनल ग्रिप, संक्षारण या मूवमेंट के संकेतों के लिए सेंसर A कनेक्टर का निरीक्षण करें।
- घिसने, ढीले ग्राउंड या तनाव के लिए हार्नेस और ग्राउंड रेफरेंस की जांच करें जो कंपन के साथ बदल सकता है।
- निर्माता की सावधानियों का पालन करते हुए, हार्नेस को धीरे से हिलाते हुए रुक-रुक कर निरंतरता या वोल्टेज ड्रॉप के लिए सिग्नल, पावर और ग्राउंड सर्किट की जांच करें।
- यदि सर्किट स्थिर रहता है, तो निर्माता के विनिर्देश के खिलाफ सेंसर A का परीक्षण करें और यदि इसका आउटपुट रुक-रुक कर है तो इसे केवल तभी बदलें।
सामान्य समाधान
- सेंसर A कनेक्टर को पूरी तरह से बैठाएं और सुरक्षित करें।
- खराब संपर्क या संक्षारण वाले टर्मिनलों को साफ करें या बदलें।
- घिसी हुई वायरिंग की मरम्मत करें या मूवमेंट को रोकने के लिए हार्नेस को सुरक्षित करें।
- परीक्षण के दौरान पहचाने गए ढीले या शोर वाले ग्राउंड कनेक्शन की मरम्मत करें।
- यदि स्थिर वायरिंग और कनेक्शन के साथ यह अनिश्चित आउटपुट उत्पन्न करता है तो वोल्टेज सेंसर A को बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
कूलिंग आ और जा सकती है, और सिग्नल ड्रॉप आउट होने पर मॉड्यूल कंप्रेसर को अक्षम कर सकता है। यदि वाहन अन्यथा सामान्य रूप से व्यवहार करता है तो ड्राइविंग आम तौर पर संभव है, लेकिन A/C का रुक-रुक कर नुकसान खिड़की साफ करने को प्रभावित कर सकता है, इसलिए कनेक्शन फॉल्ट का समाधान करवाएं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।