इसका क्या मतलब है
ECM को A/C कंप्रेसर मोटर वोल्टेज सेंसर A सर्किट पर हाई फॉल्ट का पता चलता है। नियंत्रण के लिए रीडिंग का मज़बूती से उपयोग नहीं किया जा सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
वोल्टेज सेंसर A कंट्रोल मॉड्यूल को इलेक्ट्रिक A/C कंप्रेसर मोटर वोल्टेज रिपोर्ट करता है। यह कोड तब सेट होता है जब सेंसर सर्किट सिग्नल मॉड्यूल की अपेक्षित रेंज से अधिक होता है, जो पावर पर शॉर्ट, ओपन सेंसर या खराब कनेक्शन के साथ हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर B+ शॉर्ट है
- सेंसर खुला है
- कनेक्टर पिन में जंग लगा है - हाई कॉन्टैक्ट रेजिस्टेंस
लक्षण
- A/C वॉर्निंग लाइट चालू हो सकती है
- एयर कंडीशनिंग से बहुत कम या बिल्कुल भी ठंडक नहीं मिल सकती है
- A/C संचालन सीमित या अक्षम हो सकता है
इसका निदान कैसे करें
- यह पुष्टि करने के लिए कि सिग्नल उच्च है और यह नोट करने के लिए कि क्या कंप्रेसर काम कर रहा था, फ्रीज-फ्रेम डेटा कैप्चर करें और सेंसर A वोल्टेज लाइव जांचें।
- संक्षारण, वापस धकेले गए पिन, क्षतिग्रस्त इंसुलेशन और पावर फीड के साथ संपर्क के लिए सेंसर A के कनेक्टर और हार्नेस का निरीक्षण करें।
- वायरिंग आरेख का उपयोग करके, बैटरी वोल्टेज पर शॉर्ट के लिए सिग्नल वायर की जांच करें और सेंसर पावर तथा ग्राउंड कनेक्शन को सत्यापित करें।
- निर्माता द्वारा निर्देशित के रूप में सर्किट को अलग करके, ओपन या खराब कनेक्शन खोजने के लिए निरंतरता और कनेक्टर संपर्क प्रतिरोध की जांच करें।
- यदि वायरिंग और टर्मिनल पास हो जाते हैं, तो निर्माता के विनिर्देश के खिलाफ वोल्टेज सेंसर A का परीक्षण करें और यदि यह विफल हो जाता है तो इसे केवल तभी बदलें।
सामान्य समाधान
- पावर फीड पर शॉर्ट किए गए सिग्नल वायर की मरम्मत करें।
- संक्षारित या क्षतिग्रस्त कनेक्टर टर्मिनलों को साफ करें, कसें या बदलें।
- सेंसर वायरिंग के ओपन या क्षतिग्रस्त हिस्से की मरम्मत करें।
- यदि सर्किट मरम्मत के बाद यह ओपन रहता है या रेंज से बाहर का सिग्नल उत्पन्न करता है तो वोल्टेज सेंसर A को बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
मॉड्यूल इलेक्ट्रिक A/C कंप्रेसर को प्रतिबंधित या बंद कर सकता है, इसलिए कूलिंग कम हो सकती है या अनुपस्थित हो सकती है। यदि वाहन अन्यथा सामान्य रूप से संचालित होता है तो ड्राइविंग आम तौर पर संभव है, लेकिन फॉल्ट को जल्द ही हल करें और विंडशील्ड को साफ रखने का दूसरा तरीका उपयोग करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।