इसका क्या मतलब है
बैटरी चार्जर A आउटपुट वोल्टेज अपेक्षित सीमा से कम है। चार्जिंग ऑपरेशन प्रभावित हो सकता है।
यह कैसे काम करता है
बैटरी चार्जर A आने वाली चार्जिंग पावर को वाहन के बैटरी सिस्टम के लिए आउटपुट में बदलता है। P0D21 तब सेट होता है जब मॉड्यूल चार्जर A का आउटपुट वोल्टेज अपेक्षित सीमा से कम मापता है। इससे चार्जिंग शुरू नहीं हो सकती, बीच में रुक सकती है या चार्जिंग दर कम हो सकती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- बैटरी चार्जर फॉल्ट
- चार्जिंग सर्किट या कनेक्शन फॉल्ट
लक्षण
- चार्ज स्टेटस इंडिकेटर फॉल्ट दिखाता है
- चार्जिंग शुरू नहीं हो सकती है या बाधित हो सकती है
- अपेक्षित से धीमी चार्ज दर
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम और चार्जिंग के लाइव डेटा से पुष्टि करें कि चार्जर A का मापा गया आउटपुट वोल्टेज कम है, और खराबी के समय की चार्जिंग परिस्थितियां नोट करें।
- जांचें कि क्या किसी दूसरे स्वीकृत चार्जिंग स्रोत या केबल के साथ भी खराबी आती है, फिर इनलेट और कनेक्टरों में अधूरे फिट या दिखाई देने वाली क्षति की जांच करें।
- निर्माता के निर्देशानुसार वाहन को पावर डाउन करने के बाद, चार्जर A की वायरिंग और कनेक्शनों में जंग, ढीलापन या गर्मी से हुई क्षति जांचें।
- वायरिंग डायग्राम और निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार चार्जिंग सर्किट में अत्यधिक रेज़िस्टेंस या कनेक्शन की खराबी जांचें।
- अगर इनपुट और सर्किट कनेक्शन विनिर्देश के अनुरूप हैं, लेकिन चार्जर A का आउटपुट कम बना रहता है, तो निर्माता का चार्जर आउटपुट टेस्ट करें।
सामान्य समाधान
- खराब बाहरी चार्जिंग केबल या कनेक्टर को सही तरह दोबारा लगाएं या बदलें।
- चार्जर A के सर्किट में हाई रेज़िस्टेंस वाले कनेक्शन को साफ करें या उसकी मरम्मत करें।
- चार्जिंग सर्किट की क्षतिग्रस्त वायरिंग ठीक करें।
- अगर टेस्ट के दौरान चार्जर A का आउटपुट विनिर्देश से कम बना रहता है, तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
वाहन पर लंबी यात्रा के लिए तब तक भरोसा न करें जब तक वह भरोसेमंद तरीके से चार्ज न हो सके, और वाहन चार्जिंग की खराबी बताए तो बार-बार चार्ज करने की कोशिश से बचें। गर्मी से हुई क्षति दिखे या चार्जिंग सुरक्षा चेतावनी मिले तो चार्जिंग रोक दें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।