इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल को पता चलता है कि उसकी आंतरिक तारीख/समय घड़ी का वाहन नेटवर्क के साथ तालमेल बिगड़ गया है। चार्जिंग शेड्यूल तय करने और घटनाओं का लॉग रखने के लिए यह तालमेल आवश्यक है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
कंट्रोल मॉड्यूल में एक आंतरिक घड़ी होती है, जो चार्जिंग शेड्यूल और समय-मुद्रित वाहन रिकॉर्ड में काम आ सकती है। P0D1F तब सेट होता है जब मॉड्यूल पता लगाता है कि उसकी तारीख या समय अब वाहन नेटवर्क से सिंक्रोनाइज़ नहीं है। ऐसा बैटरी डिस्कनेक्ट होने या घड़ी की बैकअप सप्लाई कमजोर होने के बाद हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- बैटरी डिस्कनेक्ट होने से इंटरनल क्लॉक रीसेट हो गई
- RTC बैकअप बैटरी कम है
लक्षण
- चार्जिंग या वाहन सिस्टम वार्निंग लाइट चालू हो सकती है
- निर्धारित चार्जिंग अपेक्षित समय का पालन नहीं कर सकती है
- वाहन डिस्प्ले या लॉग में गलत तारीख या समय दिखाई दे सकता है
इसका निदान कैसे करें
- दिखाई गई तारीख और समय जांचें तथा सिंक्रोनाइज़ेशन की स्थिति और कम वोल्टेज या कम्युनिकेशन से जुड़े कोड जानने के लिए फ्रीज़-फ़्रेम या मॉड्यूल डेटा देखें।
- पूछें कि क्या वाहन की बैटरी हाल में डिस्कनेक्ट हुई थी या डिस्चार्ज हुई थी, क्योंकि इससे मॉड्यूल की घड़ी रीसेट हो सकती है।
- वाहन के सामान्य कंट्रोल से तारीख और समय सेट करें, फिर जांचें कि सिंक्रोनाइज़ेशन की खराबी दोबारा आती है या नहीं।
- अगर समय फिर रीसेट हो, तो वायरिंग डायग्राम के अनुसार मॉड्यूल के पावर और ग्राउंड कनेक्शन तथा बैकअप सप्लाई की जांच करें।
- निर्माता की प्रक्रिया से घड़ी की बैकअप बैटरी या सप्लाई जांचें और मरम्मत के बाद पुष्टि करें कि मॉड्यूल समय बनाए रखता है।
सामान्य समाधान
- बैटरी डिस्कनेक्ट होने के बाद वाहन की तारीख और समय सेट करें।
- मॉड्यूल के खराब पावर या ग्राउंड कनेक्शन की मरम्मत करें।
- अगर बैकअप बैटरी लगी हो और उसके कमजोर होने की पुष्टि हो, तो उसे बदलें।
- टेस्ट में मॉड्यूल या नेटवर्क की सिंक्रोनाइज़ेशन खराबी मिले, तो उसकी मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर वाहन में कोई दूसरी चेतावनी या संचालन संबंधी समस्या नहीं है, तो आम तौर पर ड्राइविंग संभव है। लेकिन शेड्यूल की गई चार्जिंग गलत समय पर हो सकती है और लॉग गलत हो सकते हैं। घड़ी सिंक्रोनाइज़ रहने तक चार्जिंग का समय मैन्युअल रूप से जांचें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।