इसका क्या मतलब है
HV बैटरी तापमान सेंसर L एक रेंज/परफ़ॉर्मेंस फॉल्ट की रिपोर्ट करता है। इस चैनल पर सेल-ग्रुप तापमान मॉनिटरिंग प्रभावित है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
सेंसर L हाई-वोल्टेज बैटरी के अपने निर्धारित क्षेत्र का तापमान मापता है और हाइब्रिड कंट्रोल मॉड्यूल जांचता है कि उसकी रीडिंग संचालन की स्थितियों और बैटरी के अन्य डेटा के अनुरूप है या नहीं। यह कोड तब सेट होता है जब L चैनल की रीडिंग अपेक्षित सीमा से बाहर हो या असंगत प्रतिक्रिया दे, भले ही सर्किट साधारण रूप से खुला या शॉर्ट न हो।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर की विशेषता में बदलाव आ गया है
- सेंसर की माउंटिंग अपनी जगह से हिल गई है
- सेंसर एलिमेंट कैलिब्रेशन विंडो से बाहर पुराना हो गया है
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम वार्निंग लाइट चालू है
- कम पावर आउटपुट या लिम्प मोड
- चार्जिंग विफल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- कम इलेक्ट्रिक रेंज
इसका निदान कैसे करें
- संगत scan tool से freeze-frame डेटा दर्ज करें और खराबी के समय बैटरी तापमान, वाहन की स्थिति तथा सेंसर L की रीडिंग नोट करें।
- सेंसर L की तुलना पास के बैटरी तापमान रीडिंग से करें, जब वाहन कुछ समय से खड़ा हो और सामान्य रूप से गर्म हो रहा हो, ताकि लगातार अंतर का पता चले।
- सर्विस जानकारी के अनुसार वाहन की पावर बंद करके L सेंसर की फिटिंग और पास की वायरिंग में खिसकने, क्षति या ढीले कनेक्टर की जांच करें।
- योग्य हाइब्रिड तकनीशियन से निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया के अनुसार L चैनल का सिग्नल और सर्किट स्थिति जांचने को कहें।
- यदि सर्किट सही हो, तो निर्माता की प्रक्रिया से सेंसर L में कैलिब्रेशन ड्रिफ्ट जांचें और विशिष्टता से बाहर होने पर बदलें।
सामान्य समाधान
- यदि सेंसर L अपनी निर्धारित फिटिंग से खिसक गया हो, तो उसे दोबारा सही जगह लगाएं।
- L चैनल के ढीले कनेक्टर या क्षतिग्रस्त वायरिंग को सुरक्षित या ठीक करें।
- तापमान प्रतिक्रिया निर्माता की विशिष्टता से बाहर होने पर सेंसर L बदलें।
- मरम्मत के बाद पुष्टि करें कि सेंसर L की रीडिंग बैटरी के अन्य तापमान रीडिंग के अनुरूप बदलती है।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
मॉड्यूल सेंसर L की तापमान रीडिंग पर भरोसा न कर सके तो शक्ति कम हो सकती है या चार्जिंग सीमित हो सकती है। तेज़ एक्सेलरेशन और बिना जरूरत लंबी यात्रा से बचें; वाहन बैटरी की चेतावनी दिखाए या शक्ति गंभीर रूप से सीमित करे तो सुरक्षित जगह रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।