इसका क्या मतलब है
ऑग्ज़ीलरी ट्रांसमिशन फ्लूइड पंप कंट्रोल मॉड्यूल सर्किट में सर्किट/ओपन स्थिति रिपोर्ट होती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
पंप कंट्रोल सर्किट ऑग्ज़ीलरी ट्रांसमिशन फ्लूइड पंप चलाने के लिए ज़रूरी कमांड और विद्युत पावर पहुँचाता है। यह कोड तब सेट होता है जब सर्किट ओपन हो, इसलिए कंट्रोल मॉड्यूल अनुरोध के अनुसार पंप नहीं चला सकता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- पंप कंट्रोल सर्किट में खुली या क्षतिग्रस्त वायरिंग
- कनेक्टर का खराब कनेक्शन
- खराब पंप कंट्रोल मॉड्यूल
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन वॉर्निंग लाइट चालू होना
- झटकेदार, देरी से या गियर न बदलना
- संभावित लिम्प मोड (एक ही गियर में लॉक होना)
- गियर बदलते समय फिसलना या कंपकंपी होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा कैप्चर करें और लाइव ट्रांसमिशन डेटा में पंप कमांड तथा पावर या कम्युनिकेशन से जुड़ी खराबियाँ देखें।
- पंप कंट्रोल मॉड्यूल कनेक्टर और कंट्रोल वायरिंग में डिस्कनेक्शन, टूटी तारें, जंग, या ढीले टर्मिनलों की जाँच करें।
- वाहन की वायरिंग जानकारी के अनुसार मॉड्यूल से पंप कंट्रोल पाथ तक सर्किट की कंटिन्यूटी जाँचें।
- कंट्रोल सर्किट की पावर और ग्राउंड सप्लाई जाँचें तथा वायरिंग डायग्राम में बताए गए संबंधित फ्यूज़ या कनेक्शन देखें।
- अगर वायरिंग और सप्लाई ठीक हैं, तो निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार पंप कंट्रोल मॉड्यूल आउटपुट की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- डिस्कनेक्टेड कंट्रोल सर्किट कनेक्टर दोबारा लगाएँ।
- ओपन या क्षतिग्रस्त पंप कंट्रोल तार की मरम्मत करें।
- जंग लगे या ढीले टर्मिनलों को साफ़ करके सुरक्षित लगाएँ।
- खराब फ्यूज़ बदलने से पहले उसकी मूल वजह जाँचें।
- अगर सर्किट आउटपुट खराब है, तो पंप कंट्रोल मॉड्यूल बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर ट्रांसमिशन के गियर झटके से या देर से लगें, अप्रत्याशित रूप से लगें, या एक ही गियर में फँसे हों, तो गाड़ी चलाने से बचें क्योंकि पंप कंट्रोल उपलब्ध न हो सकता है और ट्रांसमिशन की समस्या बढ़ सकती है। अगर गियर सामान्य लगते हैं, तो इस्तेमाल सीमित रखें और जल्द जाँच करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।