इसका क्या मतलब है
दूसरे ऑक्सिलेरी ट्रांसमिशन फ्लूइड पंप कंट्रोल लाइन पर वोल्टेज अपेक्षित सीमा से कम है। इस प्रकार की वायरिंग खराबी आमतौर पर घिसने, कनेक्टर सील में पानी जाने या पिन पीछे खिसकने के कारण होती है - जब कोड सक्रिय हो तो हार्नेस को हिलाकर देखना (विगल टेस्ट) अक्सर सही जगह की पुष्टि कर देता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
सहायक पंप B का कंट्रोल सर्किट TCM का कमांड दूसरे ट्रांसमिशन फ्लूइड पंप तक पहुँचाता है और TCM सर्किट वोल्टेज मॉनिटर करता है। यह कोड तब सेट होता है जब वोल्टेज अपेक्षित सीमा से कम हो। इसका कारण ग्राउंड शॉर्ट, मोटर वाइंडिंग में शॉर्ट या कनेक्टर पर अधिक प्रतिरोध हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कंट्रोल वायर का ग्राउंड से शॉर्ट होना
- मोटर वाइंडिंग शॉर्ट होना
- कनेक्टर पिनों में जंग लगना - उच्च संपर्क प्रतिरोध
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन वॉर्निंग लाइट चालू है
- झटकेदार, देर से या गियर न बदलना
- संभावित लिम्प मोड (एक गियर में लॉक होना)
- गियर बदलते समय फिसलना या कांपना
इसका निदान कैसे करें
- freeze-frame डेटा लें और live pump B command तथा सर्किट डेटा देखें, ताकि पता चले कि कम रीडिंग कमांड के समय आती है या हर समय।
- पंप B वायरिंग और कनेक्टर में ग्राउंड से घिसाव, पानी घुसना, पीछे धँसे पिन या जंग जाँचें।
- सक्रिय खराबी मॉनिटर करते हुए पंप B हार्नेस और कनेक्टर को हल्के से हिलाएँ, ताकि बीच-बीच में वोल्टेज बदलने का पता चले।
- कंट्रोल सर्किट वोल्टेज मापें और ग्राउंड तक अनचाहा संपर्क जाँचें। परिणाम निर्माता के विनिर्देश से मिलाएँ।
- मोटर शॉर्ट और वायरिंग या टर्मिनल की खराबी अलग करने के लिए पंप B मोटर वाइंडिंग तथा कनेक्टर संपर्क प्रतिरोध जाँचें।
सामान्य समाधान
- ग्राउंड से शॉर्ट हुए पंप B कंट्रोल वायर की मरम्मत करें।
- जंग लगे पंप B कनेक्टर टर्मिनल साफ करें या बदलें और पिन का सही संपर्क बहाल करें।
- पानी आने देने या हिलाने पर कम रीडिंग पैदा करने वाली हार्नेस क्षति ठीक करें।
- वाइंडिंग शॉर्ट हो, तो पंप B बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
ट्रांसमिशन स्लिप करे, झटके खाए या कठोरता अथवा देरी से गियर बदले, तो गाड़ी चलाने से बचें, क्योंकि कम पंप B सर्किट रीडिंग के साथ हाइड्रॉलिक सहायता भी घट सकती है। गियर सामान्य हों, तो कम चलाएँ और जल्द सर्किट जाँचें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
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