इसका क्या मतलब है
ड्राइव मोटर B के फेज़ W का करंट सेंसर सर्किट में लो फॉल्ट बता रहा है। फेज़ करंट का मापन भरोसेमंद नहीं है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
ड्राइव मोटर B पर फेज़ W करंट सेंसर अपना माप हाइब्रिड या EV कंट्रोल मॉड्यूल को भेजता है। यह कोड तब सेट होता है जब वह सिग्नल स्वीकार्य रेंज से नीचे होता है, अक्सर इसलिए क्योंकि सिग्नल वायर ग्राउंड के साथ शॉर्ट हो गया है, सेंसर आंतरिक रूप से शॉर्ट हो गया है या जंग कनेक्टर को बाधित कर रहा है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर ग्राउंड से शॉर्ट है
- सेंसर के अंदर शॉर्ट है
- कनेक्टर पिनों में जंग है - संपर्क प्रतिरोध अधिक है
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम की चेतावनी लाइट जलती है
- मोटर की पावर या टॉर्क कम हो जाता है
- संभव है कि लिम्प मोड सक्रिय हो जाए या वाहन बंद हो जाए
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा कैप्चर करें और फेज़ U और V की तुलना में कम वैल्यू के लिए लाइव फेज़ W करंट या सेंसर रीडिंग की जांच करें।
- निर्माता की हाई-वोल्टेज सुरक्षा प्रक्रिया का उपयोग करके वाहन को बंद करें, फिर जंग, रगड़ या पिंचे हुए तारों के लिए फेज़ W सेंसर कनेक्टर और हार्नेस का निरीक्षण करें।
- कनेक्टर टर्मिनल की स्थिति की जांच करें और निर्माता के विनिर्देश के खिलाफ फेज़ W सिग्नल, पावर और ग्राउंड सर्किट को सत्यापित करें।
- ग्राउंड के साथ शॉर्ट के लिए फेज़ W सिग्नल वायर का परीक्षण करें और निर्माता के सर्किट परीक्षण का उपयोग करके सेंसर आउटपुट की जांच करें।
- यदि वायरिंग और टर्मिनल ठीक हैं, तो फॉल्ट का पता लगाने के लिए फेज़ W सेंसर और मॉड्यूल इनपुट का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- जंग लगे फेज़ W कनेक्टर टर्मिनलों को साफ करें और सुरक्षित संपर्क बहाल करें।
- फेज़ W सिग्नल वायरिंग की मरम्मत करें जो ग्राउंड के साथ शॉर्ट या क्षतिग्रस्त है।
- जाँच में खराब पाया गया फेज़ W सेंसर का पावर या ग्राउंड कनेक्शन ठीक करें।
- सही सर्किट के बावजूद फेज़ W करंट सेंसर का आउटपुट कम रहे, तो सेंसर बदलें।
- कंट्रोल मॉड्यूल की मरम्मत करें या बदलें केवल तभी जब इसके इनपुट के खराब होने की पुष्टि हो।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
कम फेज़ W सिग्नल के कारण कम टॉर्क, लिम्प मोड या वाहन शटडाउन हो सकता है। यदि पावर कम या अस्थिर है तो गाड़ी चलाने से बचें, क्योंकि वाहन प्रोपल्शन खो सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।