इसका क्या मतलब है
शिफ्ट सोलेनॉइड L से बहने वाला करंट सहनशीलता की सीमा में कमांड किए गए मान से मेल नहीं खाता। इस तरह की वायरिंग खराबी आमतौर पर तारों के घिसने, कनेक्टर सील से पानी घुसने या पिन पीछे खिसकने से होती है। कोड सक्रिय रहते हुए हार्नेस को हिलाकर देखने से अक्सर खराबी की जगह का पता चल जाता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
शिफ्ट सोलेनॉइड L ट्रांसमिशन का एक वाल्व है, जिसे विद्युत सर्किट से नियंत्रित किया जाता है; ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल सर्किट की प्रतिक्रिया की कमांडेड संचालन से तुलना करता है। P08E3 तब सेट होता है, जब प्रतिक्रिया अपेक्षित रेंज या परफॉर्मेंस विंडो से बाहर हो, भले ही सर्किट सिर्फ खुला या शॉर्ट न हो।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कॉइल के प्रतिरोध में बदलाव आना
- हाई-रेजिस्टेंस संपर्क
- सेंसर एलिमेंट का पुराना होकर कैलिब्रेशन सीमा से बाहर हो जाना
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन वॉर्निंग लाइट का जलना
- झटकेदार, विलंबित या बिल्कुल न होने वाले गियर शिफ्ट
- संभावित लिम्प मोड (एक गियर में लॉक होना)
- गियर बदलते समय स्लिप होना या कंपन होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा सेव करें और कोड सेट होने पर ट्रांसमिशन तापमान तथा गियर बदलावों के साथ सोलेनॉइड L का कमांड और फीडबैक डेटा देखें।
- सोलेनॉइड L के कनेक्टर और हार्नेस में घिसाव, नमी, जंग, ढीले टर्मिनल या पीछे धँसे पिन जाँचें।
- लाइव डेटा या सर्किट सिग्नल मॉनिटर करते हुए सुलभ हार्नेस को धीरे से हिलाएँ; देखें कि प्रतिक्रिया बदलती है या नहीं।
- सोलेनॉइड L कॉइल का रेज़िस्टेंस मापकर निर्माता की विशिष्टताओं से तुलना करें और पुर्जा गर्म होने पर किसी ड्रिफ्ट को नोट करें।
- अगर कॉइल और वायरिंग ठीक हों, तो वाहन के वायरिंग डायग्राम और समर्थित स्कैन-टूल आउटपुट टेस्ट से कमांडेड संचालन की विद्युत प्रतिक्रिया से तुलना करें।
सामान्य समाधान
- घिसी वायरिंग ठीक करें या सोलेनॉइड L कनेक्टर पर सही और सूखा कनेक्शन बहाल करें।
- सोलेनॉइड L सर्किट के ढीले, जंग लगे या पीछे धँसे टर्मिनल की मरम्मत करें।
- अगर शिफ्ट सोलेनॉइड L की मापी गई विद्युत प्रतिक्रिया निर्माता की विशिष्टताओं से बाहर हो, तो उसे बदलें।
- अगर सोलेनॉइड और वायरिंग की जाँच ठीक हो, तो कंट्रोल मॉड्यूल या सर्किट की पुष्टि की गई खराबी की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर गियर बदलना देर से, स्लिपिंग वाला या झटकेदार हो, तो भारी लोड और लगातार ड्राइविंग से बचें; सोलेनॉइड L का खराब कंट्रोल ट्रांसमिशन संचालन बिगाड़ सकता है और लिंप मोड चालू कर सकता है। अगर ट्रांसमिशन सुरक्षित गियर बनाए न रख सके, तो रोकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।