इसका क्या मतलब है
ट्रांसमिशन कंट्रोल सिस्टम ने पता लगाया कि वाहन 9वें गियर में फंसा हुआ है। यह कोड कारण की पहचान नहीं करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
ट्रांसमिशन कंट्रोल सिस्टम जांचता है कि दूसरे गियर का अनुरोध होने पर ट्रांसमिशन 9th गियर से बाहर आता है या नहीं। यह कोड तब सेट होता है जब सिस्टम को पता चले कि ट्रांसमिशन 9th गियर में बना हुआ है; केवल इस कोड से यह नहीं पता चलता कि कारण इलेक्ट्रिकल, हाइड्रॉलिक, मैकेनिकल या कंट्रोल से जुड़ा है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- शिफ्ट सोलनॉइड का फंसना या खराब होना
- शिफ्ट एक्चुएटर या लिंकेज का बाइंड होना
- कम या खराब ट्रांसमिशन फ्लूइड
- हाइड्रोलिक दबाव या वाल्व बॉडी में खराबी
- आंतरिक ट्रांसमिशन घिसाव या क्षति
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन वॉर्निंग लाइट चालू होना
- झटकेदार, विलंबित या गायब शिफ्ट्स
- संभावित लिम्प मोड (एक गियर में लॉक होना)
- गियर बदलते समय फिसलना या कंपकपी होना
इसका निदान कैसे करें
- freeze-frame डेटा रिकॉर्ड करें और संबंधित कोड के लिए सभी ट्रांसमिशन मॉड्यूल स्कैन करें; कमांड किया गया गियर और 9th गियर के लगे होने की रिपोर्ट नोट करें।
- वाहन निर्माता की बताई प्रक्रिया से ट्रांसमिशन फ्लुइड का स्तर और स्थिति जांचें, क्योंकि खराब फ्लुइड गियर बदलने में रुकावट डाल सकता है।
- 9th-गियर कंट्रोल सर्किट के कनेक्टर और वायरिंग के साथ सुलभ शिफ्ट लिंकेज या actuator में क्षति, ढीलापन या अटकाव देखें।
- उपयुक्त जांच के दौरान live data से कमांड किए गए और वास्तविक गियर की तुलना करें और नोट करें कि खराबी किसी खास शिफ्ट अनुरोध पर होती है या नहीं।
- संबंधित shift solenoid या actuator सर्किट और संचालन की जांच निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया से करें।
- अगर इलेक्ट्रिकल जांच ठीक हो, तो valve body के हाइड्रॉलिक संचालन और अंदरूनी गियर कंपोनेंट का आकलन कराएं।
सामान्य समाधान
- निर्दिष्ट प्रक्रिया के अनुसार कम फ्लुइड स्तर ठीक करें या खराब फ्लुइड की सर्विस करें।
- शिफ्ट-कंट्रोल सर्किट की क्षतिग्रस्त वायरिंग या कनेक्टर ठीक करें।
- पुष्टि होने पर अटके बाहरी लिंकेज या actuator को खोलें या ठीक करें।
- संचालन या सर्किट की खराबी की पुष्टि के बाद ही shift solenoid या actuator बदलें।
- जांच से पुष्टि हुई valve body की खराबी या अंदरूनी ट्रांसमिशन क्षति ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर ट्रांसमिशन 9th से शिफ्ट न हो, एक्सेलरेशन कम हो या उसका व्यवहार अनिश्चित हो, तो ड्राइविंग से बचें; ऊंचे गियर में फंसे रहने से स्टार्ट करना और कम गति पर नियंत्रण कठिन हो सकता है। फिसले, ड्राइव बंद हो या limp mode में जाए तो सुरक्षित जगह रुकें और वाहन ले जाने की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।