इसका क्या मतलब है
ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल ने पता लगाया कि जब किसी दूसरे गियर की अपेक्षा थी, तब ट्रांसमिशन सातवें गियर में ही रहा। यह कोड यह नहीं बताता कि कारण विद्युत, हाइड्रॉलिक या मैकेनिकल है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
TCM ट्रांसमिशन स्पीड रीडिंग से पुष्टि करता है कि कमांड किया गया गियर लगा है या नहीं। P073C तब सेट होता है जब अलग गियर का अनुरोध होने के बावजूद सातवाँ गियर लगा रहता है। यह कोड नहीं बताता कि खराबी शिफ्ट कंट्रोल, हाइड्रोलिक्स, फ्लुइड सप्लाई या आंतरिक पार्ट्स में है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- शिफ्ट सोलनॉइड अटक गया है या खराब है
- वाल्व बॉडी की खराबी सातवें गियर में शिफ्ट को प्रभावित करती है
- ट्रांसमिशन फ्लुइड कम है या खराब हो गया है
- ट्रांसमिशन के अंदरूनी मैकेनिकल हिस्से में खराबी
लक्षण
- ट्रांसमिशन सातवें गियर में ही रहता है या अपेक्षा के अनुसार गियर नहीं बदलता
- ट्रांसमिशन चेतावनी लाइट जलती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा दर्ज करें और कमांड किए गए गियर, रिपोर्ट किए गए गियर या अनुपात तथा इनपुट और आउटपुट स्पीड की तुलना करें, ताकि पता चले कि सातवाँ गियर कब लगा रहता है।
- दूसरे ट्रांसमिशन कोड देखें जो साझा स्पीड-सेंसर या सोलनॉइड-कंट्रोल समस्या दिखा सकते हैं।
- रिसाव देखें और निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार ट्रांसमिशन फ्लुइड का स्तर तथा स्थिति सत्यापित करें।
- ट्रांसमिशन वायरिंग और कनेक्टर में घिसाव, जंग, ढीले टर्मिनल या फ्लुइड का प्रवेश देखें।
- स्कैन डेटा से कमांड किए गए सोलनॉइड संचालन की स्पीड-सेंसर प्रतिक्रिया से तुलना करें, फिर निर्दिष्ट प्रक्रिया के अनुसार सातवें गियर से संबंधित सोलनॉइड, वाल्व बॉडी और आंतरिक पार्ट्स जाँचें।
सामान्य समाधान
- फ्लुइड को निर्दिष्ट स्तर तक भरें और किसी भी रिसाव की मरम्मत करें।
- ट्रांसमिशन कंट्रोल सर्किट में क्षतिग्रस्त वायरिंग या ढीले या जंग लगे टर्मिनल की मरम्मत करें।
- पुष्टि की गई खराब शिफ्ट सोलनॉइड बदलें।
- सातवें गियर को लगाने या छोड़ने में बाधा डालने वाली वाल्व-बॉडी खराबी की मरम्मत करें।
- आगे की जाँच से पहचानी गई ट्रांसमिशन की आंतरिक क्षति की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
ट्रांसमिशन सातवें गियर में अटका हो, तो ऐसी स्पीड या परिस्थितियों में वाहन चलाने से बचें जहाँ तेज़ एक्सेलरेशन या बार-बार डाउनशिफ्ट की जरूरत पड़े। यदि ट्रांसमिशन फिसले, ज़्यादा गर्म हो या अनिश्चित तरीके से गियर बदले, तो रुकें, क्योंकि चलते रहने से ट्रांसमिशन की क्षति बढ़ सकती है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।