इसका क्या मतलब है
ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल ने पता लगाया कि जब किसी दूसरे गियर की अपेक्षा थी, तब ट्रांसमिशन पांचवें गियर में ही रहा। यह कोड यह नहीं बताता कि कारण विद्युत, हाइड्रॉलिक या मैकेनिकल है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
TCM कमांड किए गए गियर की तुलना ट्रांसमिशन स्पीड-सेंसर डेटा से करता है, ताकि पुष्टि हो कि अपेक्षित अनुपात लगा है। P073A तब सेट होता है जब कंट्रोलर को किसी दूसरे गियर की अपेक्षा हो, लेकिन ट्रांसमिशन पाँचवें गियर में ही रहे। केवल इस कोड से सोलनॉइड, हाइड्रोलिक, फ्लुइड या आंतरिक यांत्रिक समस्या में अंतर नहीं किया जा सकता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- शिफ्ट सोलनॉइड अटक गया है या खराब है
- वाल्व बॉडी की खराबी पांचवें गियर में शिफ्ट को प्रभावित करती है
- ट्रांसमिशन फ्लुइड कम है या खराब हो गया है
- ट्रांसमिशन के अंदरूनी मैकेनिकल हिस्से में खराबी
लक्षण
- ट्रांसमिशन पांचवें गियर में ही रहता है या अपेक्षा के अनुसार गियर नहीं बदलता
- ट्रांसमिशन चेतावनी लाइट जलती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा सहेजें और कमांड किया गया गियर, वास्तविक गियर या अनुपात तथा इनपुट और आउटपुट स्पीड देखें, ताकि पुष्टि हो कि पाँचवाँ गियर कब लगा रहता है।
- दूसरे ट्रांसमिशन कोड देखें जो साझा स्पीड-सेंसर, सोलनॉइड या कंट्रोल समस्या की पहचान कर सकते हैं।
- ट्रांसमिशन फ्लुइड का रिसाव देखें और वाहन की निर्दिष्ट प्रक्रिया के अनुसार फ्लुइड स्तर तथा स्थिति जाँचें।
- ट्रांसमिशन वायरिंग और कनेक्टर में क्षति, जंग, ढीले पिन या फ्लुइड का प्रवेश देखें जो शिफ्ट-सोलनॉइड नियंत्रण को प्रभावित कर सकता है।
- स्कैन टूल से कमांड किए गए सोलनॉइड की स्थिति की तुलना ट्रांसमिशन की प्रतिक्रिया से करें, फिर निर्माता के निर्देशानुसार पाँचवें गियर से संबंधित सोलनॉइड और हाइड्रोलिक या यांत्रिक पार्ट्स जाँचें।
सामान्य समाधान
- निर्दिष्ट फ्लुइड और जाँच प्रक्रिया का उपयोग करके कम फ्लुइड स्तर ठीक करें और किसी भी रिसाव की मरम्मत करें।
- शिफ्ट-कंट्रोल सर्किट में क्षतिग्रस्त वायरिंग या कनेक्टर टर्मिनल की मरम्मत करें।
- पुष्टि की गई खराब शिफ्ट सोलनॉइड बदलें।
- यदि जाँच में पाँचवें गियर के कंट्रोल की खराबी मिले, तो वाल्व बॉडी की सर्विस या मरम्मत करें।
- यदि बाहरी इलेक्ट्रिकल और हाइड्रोलिक जाँच से खराबी दूर न हो, तो ट्रांसमिशन की आंतरिक क्षति की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि ट्रांसमिशन पाँचवें गियर में अटका हो, तो तेज़ रफ्तार से वाहन चलाने से बचें, क्योंकि एक्सेलरेशन और उपलब्ध गियर रेंज सीमित हो सकते हैं। यदि ट्रांसमिशन फिसले, ज़्यादा गर्म हो या अनिश्चित तरीके से गियर बदले, तो रुकें; चलते रहने से ट्रांसमिशन की क्षति बढ़ सकती है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।