इसका क्या मतलब है
ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल ने पता लगाया कि जब किसी दूसरे गियर की अपेक्षा थी, तब ट्रांसमिशन दूसरे गियर में ही रहा। यह कोड यह नहीं बताता कि कारण विद्युत, हाइड्रॉलिक या मैकेनिकल है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
TCM ट्रांसमिशन को दूसरे गियर से बाहर आने का कमांड देता है और जाँचता है कि उसके बाद गियर तथा स्पीड अनुपात बदलते हैं या नहीं। P072D तब सेट होता है जब किसी दूसरे गियर की अपेक्षा होने के बावजूद दूसरा गियर लगा रहता है। संभावित कारणों में शिफ्ट सोलनॉइड, वाल्व बॉडी, फ्लुइड की स्थिति या आंतरिक पार्ट्स शामिल हैं।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- शिफ्ट सोलनॉइड अटक गया है या खराब है
- वाल्व बॉडी की खराबी दूसरे गियर में शिफ्ट को प्रभावित करती है
- ट्रांसमिशन फ्लुइड कम है या खराब हो गया है
- ट्रांसमिशन के अंदरूनी मैकेनिकल हिस्से में खराबी
लक्षण
- ट्रांसमिशन दूसरे गियर में ही रहता है या अपेक्षा के अनुसार गियर नहीं बदलता
- ट्रांसमिशन चेतावनी लाइट जलती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा और लाइव गियर स्थिति का उपयोग करके कमांड किया गया गियर जाँचें और पुष्टि करें कि ट्रांसमिशन दूसरे गियर में ही रहा।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार फ्लुइड स्तर और स्थिति जाँचें और रिसाव या ज़्यादा गर्म होने के संकेत देखें।
- सोलनॉइड, स्पीड-सेंसर और अन्य गियर-अनुपात कोड स्कैन करें जो कंट्रोल समस्या और गियर न बदलने की खराबी में अंतर करने में मदद कर सकते हैं।
- दूसरे गियर के शिफ्ट-कंट्रोल वायरिंग और कनेक्टर में जंग, ढीले पिन या क्षति देखें।
- यदि फ्लुइड और सर्किट जाँच सही हों, तो निर्माता की विनिर्दिष्ट सीमा के अनुसार सोलनॉइड और वाल्व बॉडी का संचालन, फिर आंतरिक पार्ट्स जाँचें।
सामान्य समाधान
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार कम फ्लुइड स्तर ठीक करें और रिसाव की मरम्मत करें।
- शिफ्ट-कंट्रोल सर्किट में खराब कनेक्शन या क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें।
- शिफ्ट सोलनॉइड तभी बदलें जब जाँच से उसके अटकने या खराब होने की पुष्टि हो।
- पुष्टि की गई वाल्व-बॉडी या आंतरिक ट्रांसमिशन खराबी की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि ट्रांसमिशन दूसरे गियर में ही रहे, तो ड्राइविंग सीमित रखें, खासकर तेज़ सड़कों या खड़ी चढ़ाई पर, क्योंकि एक्सेलरेशन और इंजन स्पीड का ट्रैफिक से तालमेल बिगड़ सकता है। यदि ट्रांसमिशन फिसले, ज़्यादा गर्म हो या सुरक्षित स्पीड बनाए न रख सके, तो रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।