इसका क्या मतलब है
ब्रेक स्विच B सर्किट लो: सिग्नल वोल्टेज अपेक्षित सीमा से कम है। अक्सर यह ग्राउंड शॉर्ट या वायरिंग में हाई रेजिस्टेंस होता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
ब्रेक स्विच B वाहन के कंट्रोल सिस्टम को ब्रेक पेडल की स्थिति का सिग्नल देता है; कुछ वाहनों में इसका उपयोग ट्रांसमिशन लॉजिक भी करता है। स्विच B सर्किट का सिग्नल अपेक्षित इलेक्ट्रिकल सीमा से नीचे बना रहे तो P0719 सेट होता है। इसका कारण ग्राउंड से शॉर्ट, खराब संपर्क या खराब स्विच हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ब्रेक स्विच खराब होना
- वायरिंग ग्राउंड से शॉर्ट होना
- कनेक्टर पिन में जंग लगना - हाई कॉन्टैक्ट रेजिस्टेंस
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन वॉर्निंग लाइट का ऑन होना
- झटके से, देरी से, या गियर न बदलना
- संभावित लिम्प मोड (एक गियर में लॉक होना)
- गियर बदलते समय स्लिप होना या कंपकंपी होना
इसका निदान कैसे करें
- जाँचें कि ब्रेक लैंप लगातार काम करते हैं या नहीं और स्कैन टूल से ब्रेक स्विच B की लाइव स्थिति की तुलना पेडल की स्थिति से करें।
- ब्रेक स्विच B कनेक्टर और पास की वायरिंग में जंग, ढीले पिन, नुकसान या ग्राउंड से संपर्क जाँचें।
- निर्माता के वायरिंग डायग्राम से स्विच B सर्किट में ग्राउंड से शॉर्ट, ओपन या अत्यधिक प्रतिरोध जाँचें।
- स्विच का एडजस्टमेंट जाँचें और निर्माता की प्रक्रिया से सत्यापित करें कि पेडल दबाने और छोड़ने पर उसका सिग्नल बदलता है।
- यदि सर्किट और एडजस्टमेंट ठीक हों, तो निर्धारित परीक्षण के अनुसार ब्रेक स्विच का परीक्षण करें या उसे बदलें।
सामान्य समाधान
- टर्मिनल का संपर्क खराब हो तो ब्रेक स्विच B कनेक्टर साफ करके सुरक्षित करें।
- स्विच B सर्किट में ग्राउंड से शॉर्ट हुई या क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें।
- यदि स्विच गलत स्थिति में लगा हो और निर्माता की प्रक्रिया अनुमति दे, तो उसे एडजस्ट करें।
- सर्किट ठीक होने के बावजूद सिग्नल कम रहे, तो खराब ब्रेक स्विच बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
गाड़ी चलाने से पहले ब्रेक लैंप की पुष्टि करें; वे काम न करें या लगातार जलते रहें तो वाहन न चलाएँ, क्योंकि अन्य सड़क उपयोगकर्ता आपके ब्रेक लगाने को नहीं देख पाएँगे। ब्रेक सामान्य लगें और लैंप काम करें, तो खराबी की जाँच करवाने तक सावधानी से चलाएँ, क्योंकि ट्रांसमिशन का व्यवहार या क्रूज़ फ़ंक्शन प्रभावित हो सकते हैं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।