इसका क्या मतलब है
ब्रेक स्विच B सर्किट का सिग्नल वोल्टेज अपेक्षित सीमा से अधिक है। अक्सर सर्किट ओपन होता है या सप्लाई वोल्टेज से शॉर्ट होता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
ब्रेक स्विच B वाहन के कंट्रोल मॉड्यूल को ब्रेक-पेडल का सिग्नल देता है, जिसका उपयोग ट्रांसमिशन शिफ्ट कंट्रोल सहित अन्य कार्यों के लिए हो सकता है। P0724 तब सेट होता है जब मॉड्यूल को स्विच B सर्किट का वोल्टेज अपेक्षित रेंज से अधिक मिलता है। ऐसा खुला सर्किट या सप्लाई से शॉर्ट होने पर हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ब्रेक स्विच खराब है
- वायरिंग ओपन है
- कनेक्टर पिनों में जंग है — संपर्क प्रतिरोध अधिक है
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन चेतावनी लाइट जलती है
- गियर बदलने में झटका लगता है, देरी होती है या गियर नहीं बदलता
- लिम्प मोड संभव है (एक ही गियर में लॉक)
- गियर बदलते समय स्लिप या कंपन होता है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा और लाइव ब्रेक-स्विच B स्थिति पढ़ें और देखें कि मॉड्यूल गलत तरीके से ब्रेक को लगा हुआ या छोड़ा हुआ बता रहा है या नहीं।
- वाहन पार्क करके ब्रेक पेडल दबाएँ और छोड़ें। स्विच B का डेटा जाँचें और पुष्टि करें कि ब्रेक लैंप सामान्य रूप से प्रतिक्रिया देते हैं।
- ब्रेक स्विच कनेक्टर और वायरिंग में ढीला प्लग, जंग, क्षतिग्रस्त इंसुलेशन या खुला सर्किट देखें।
- स्विच का एडजस्टमेंट जाँचें और देखें कि पेडल अपनी पूरी चाल में उसे भरोसेमंद तरीके से सक्रिय करता है या नहीं।
- वायरिंग डायग्राम के अनुसार स्विच B के सिग्नल सर्किट में खुले सर्किट या सप्लाई से शॉर्ट की जाँच करें और निर्माता की विनिर्दिष्ट सीमा के अनुसार स्विच का संचालन सत्यापित करें।
सामान्य समाधान
- जंग लगे ब्रेक स्विच B टर्मिनलों को दोबारा जोड़ें या साफ करें।
- खुले या क्षतिग्रस्त ब्रेक स्विच B तार की मरम्मत करें।
- सप्लाई वोल्टेज से शॉर्ट हुई वायरिंग की मरम्मत करें।
- यदि ब्रेक स्विच सही ढंग से स्थिति बदलने में विफल हो, तो उसे एडजस्ट करें या बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
ड्राइव करने से पहले पुष्टि करें कि ब्रेक लैंप काम कर रहे हैं। यदि वे काम नहीं करते, तो ट्रैफिक में वाहन न चलाएँ, क्योंकि दूसरे चालक आपको ब्रेक लगाते हुए नहीं देख पाएँगे। ट्रांसमिशन के गियर बदलने पर भी असर पड़ सकता है, इसलिए जल्द मरम्मत कराएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।