इसका क्या मतलब है
इंटेक एयर हीटर कंट्रोल पर एक सामान्य सर्किट फॉल्ट - ECU कोल्ड-स्टार्ट पर ग्रिड हीटर को संचालित नहीं कर सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
इंटेक एयर हीटर ठंडी परिस्थितियों में डीजल इंजन को शुरू करने और साफ से चलाने में मदद करने के लिए आने वाली हवा को गर्म करता है। जब कंट्रोल मॉड्यूल हीटर कंट्रोल सर्किट में कोई फॉल्ट डिटेक्ट करता है और ठंडी-शुरुआत ऑपरेशन के दौरान हीटर को मज़बूती से कमांड नहीं कर पाता है, तब P0640 सेट होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- इंटेक-एयर-हीटर वायरिंग में ओपन या शॉर्ट
- खराब इंटेक-एयर हीटर एलिमेंट
- हीटर रिले या कंट्रोल सर्किट फॉल्ट
- खराब कनेक्टर संपर्क या ग्राउंड
लक्षण
- चेक इंजन लाइट on है
- संभावित लिम्प मोड या नो-स्टार्ट
- मॉड्यूल में कई फॉलो-अप फॉल्ट
- रिपेयर के बाद रीसेट/रीलर्न की आवश्यकता हो सकती है
इसका निदान कैसे करें
- यह देखने के लिए फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा और परिवेश की स्थिति की जाँच करें कि क्या कोड ठंडी शुरुआत के दौरान हुआ था जब इनटेक हीटिंग का अनुरोध किया जाएगा।
- ढीले कनेक्शन, जंग, गर्मी की क्षति या घिसने के लिए इनटेक-एयर-हीटर तत्व, इसकी हाई-करेंट वायरिंग, कनेक्टर्स और ग्राउंड का निरीक्षण करें।
- निर्माता की वायरिंग जानकारी के अनुसार हीटर फ़्यूज़ और रिले, यदि लगे हों, जाँचें और रिले की पावर तथा कंट्रोल की पुष्टि करें।
- निर्माता के विनिर्देश का उपयोग करके ओपन या शॉर्ट के लिए हीटर तत्व और कंट्रोल सर्किट को मापें।
- यदि समर्थित हो, तो स्कैन टूल के साथ हीटर को कमांड करें, और लोड के तहत मॉड्यूल के कंट्रोल सिग्नल और हीटर की बिजली आपूर्ति को सत्यापित करें।
सामान्य समाधान
- ढीले, जंग लगे या गर्मी से क्षतिग्रस्त इनटेक-हीटर कनेक्शन की मरम्मत करें।
- अंतर्निहित शॉर्ट की जाँच करने के बाद एक विफल इनटेक-एयर-हीटर रिले या फ़्यूज़ को बदलें।
- ओपन या शॉर्टेड हीटर-कंट्रोल वायरिंग की मरम्मत करें और इसके ग्राउंड को पुनर्स्थापित करें।
- यदि यह अपने सर्किट परीक्षण में विफल रहता है तो इनटेक-एयर-हीटर तत्व को बदलें।
- हीटर, रिले, पावर और वायरिंग के सही होने की पुष्टि करने के बाद ही मॉड्यूल कंट्रोल ड्राइवर की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
ठंडे मौसम में वाहन स्टार्ट करना मुश्किल हो सकता है या इंजन खुरदुरा चल सकता है; बार-बार नाकाम स्टार्ट करने से बैटरी डिस्चार्ज हो सकती है। इंजन स्टार्ट होकर सामान्य चले तो आम तौर पर गाड़ी चला सकते हैं, लेकिन ठंड में स्टार्टिंग कम भरोसेमंद हो सकती है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।