इसका क्या मतलब है
ऑटो कॉन्फ़िगरेशन इंजन कूलेंट तापमान इनपुट मौजूद नहीं है: कंट्रोल मॉड्यूल ने इस फॉल्ट स्थिति का पता लगाया है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
स्वचालित कॉन्फ़िगरेशन के दौरान, कंट्रोल मॉड्यूल इंजन कूलेंट तापमान इनपुट की जाँच करता है। जब वह तापमान सिग्नल अनुपस्थित होता है, तब P063F सेट होता है, जिससे मॉड्यूल ठंडे-शुरुआत ईंधन भरने और कूलिंग-फैन निर्णयों के लिए एक विश्वसनीय रीडिंग के बिना रह जाता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- स्वचालित कॉन्फ़िगरेशन के दौरान कूलेंट-तापमान इनपुट सिग्नल अनुपस्थित है
- ओपन या शॉर्ट कूलेंट-तापमान सेंसर वायरिंग
- डिस्कनेक्ट या खराब कूलेंट-तापमान सेंसर
- खराब कनेक्टर संपर्क या सेंसर रेफरेंस वोल्टेज
लक्षण
- चेक इंजन लाइट on है
- कूलिंग फैन लगातार चलता है या बिल्कुल नहीं चलता
- केबिन हीटर कमजोर है या अत्यधिक गर्म है
- संभावित लंबा वार्म-अप समय या हार्ड कोल्ड स्टार्ट
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा पढ़ें और ठंडे इंजन को शुरू करने से पहले परिवेश के तापमान के साथ स्कैन-टूल कूलेंट तापमान की तुलना करें; एक अव्यवहारिक या गायब मान इनपुट फॉल्ट की ओर इशारा करता है।
- ढीलेपन, जंग, कूलेंट घुसपैठ या क्षति के लिए कूलेंट-तापमान सेंसर कनेक्टर और वायरिंग का निरीक्षण करें।
- निर्माता के विनिर्देश के खिलाफ सेंसर संदर्भ, ग्राउंड और सिग्नल सर्किट की जाँच करें।
- निर्माता की प्रक्रिया और तापमान डेटा का उपयोग करके सेंसर और उसकी वायरिंग में ओपन या शॉर्ट जाँचें। इससे खराब सेंसर और सर्किट की खराबी में अंतर किया जा सकेगा।
- मरम्मत के बाद, पुष्टि करें कि इंजन गर्म होने पर स्कैन-टूल का तापमान सुचारू रूप से बढ़ता है और सत्यापित करें कि कूलिंग फैन सही ढंग से प्रतिक्रिया करता है।
सामान्य समाधान
- कूलेंट-तापमान सेंसर कनेक्टर को फिर से कनेक्ट करें और खराब टर्मिनलों को साफ या मरम्मत करें।
- ओपन, शॉर्ट या क्षतिग्रस्त सेंसर तार की मरम्मत करें।
- वायरिंग सही होने पर भी सिग्नल न मिले या अविश्वसनीय हो, तो कूलेंट-तापमान सेंसर बदलें।
- सेंसर की खराब रेफरेंस या ग्राउंड सप्लाई ठीक करें।
- कोड को साफ़ करें और कोल्ड-टू-वार्म चक्र के माध्यम से सही तापमान और पंखे के संचालन की पुष्टि करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि तापमान गेज ज़्यादा गरम होने का संकेत देता है या ज़रूरत पड़ने पर कूलिंग फैन काम नहीं कर रहा है तो गाड़ी चलाने से बचें; इंजन को नुकसान जल्दी से हो सकता है। यदि तापमान का संकेत और कूलिंग सामान्य दिखाई देती है, तो यात्राओं को छोटा रखें और इनपुट के पुनर्स्थापित होने तक इंजन की बारीकी से निगरानी करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।