इसका क्या मतलब है
EVAP पर्ज सोलनॉइड सर्किट में इलेक्ट्रिकल फॉल्ट। ECU पर्ज वाल्व ड्राइवर पर एक ओपन, शॉर्टेड, या आउट-ऑफ-रेंज स्थिति का पता लगाता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
EVAP पर्ज कंट्रोल वाल्व एक विद्युत सोलनॉइड है, जो कैनिस्टर से इंजन में जाने वाली ईंधन वाष्प की मात्रा नियंत्रित करता है। P0443 का मतलब है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने पर्ज-सोलनॉइड सर्किट में विद्युत खराबी का पता लगाया है। केवल इस कोड से यह पता नहीं चलता कि सर्किट ओपन है, शॉर्ट है या किसी अन्य तरह से निर्धारित सीमा से बाहर है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- पर्ज सोलनॉइड इलेक्ट्रिकल रूप से विफल होना
- वायरिंग/कनेक्टर फॉल्ट
लक्षण
- चेक इंजन लाइट चालू होना
- टैंक या इंजन बे के पास ईंधन की संभावित गंध
- उत्सर्जन निरीक्षण में विफलता
- लूज-कैप चेतावनी दिखाई दे सकती है
इसका निदान कैसे करें
- P0443 की पुष्टि करें और संबंधित EVAP या विद्युत कोड जाँचें। फिर फ्रीज़-फ़्रेम स्थितियाँ नोट करें।
- वाहन की सर्विस जानकारी से पर्ज सोलनॉइड का स्थान पता करें और उसके कनेक्टर तथा हार्नेस में ढीलापन, जंग, गर्मी से नुकसान या रगड़ से हुए नुकसान जाँचें।
- स्कैन टूल से पर्ज सोलनॉइड को कमांड दें और जाँचें कि कमांड स्वीकार होता है या नहीं तथा उपलब्ध सर्किट स्टेटस बदलता है या नहीं।
- निर्माता के निर्देशानुसार सर्किट को सुरक्षित रूप से अलग करके सोलनॉइड वाइंडिंग की कंटिन्यूटी जाँचें और वायरिंग में ओपन तथा शॉर्ट देखें।
- यदि सोलनॉइड और वायरिंग टेस्ट में ठीक हों, तो वायरिंग डायग्राम के अनुसार कंट्रोल मॉड्यूल ड्राइवर और पावर सप्लाई जाँचें।
सामान्य समाधान
- पर्ज-सोलनॉइड कनेक्टर फिर से जोड़कर सुरक्षित करें।
- पर्ज सर्किट की क्षतिग्रस्त वायरिंग या जंग लगे कनेक्टर टर्मिनल ठीक करें।
- यदि पर्ज सोलनॉइड की वाइंडिंग निर्माता के टेस्ट में विफल हो, तो उसे बदलें।
- सोलनॉइड और वायरिंग ठीक होने की पुष्टि के बाद ही कंट्रोल मॉड्यूल ड्राइवर की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
P0443 आम तौर पर लिम्प मोड नहीं लाता, लेकिन EVAP सिस्टम ईंधन वाष्प को सही ढंग से नियंत्रित नहीं कर पाएगा और वाहन एमिशन टेस्ट में विफल हो सकता है। इंजन खराब चले या ईंधन की गंध आए, तो वाहन का ज्यादा उपयोग न करें और जल्द जाँच करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।