इसका क्या मतलब है
ECU ने पर्ज सोलनॉइड कंट्रोल लाइन में एक ओपन सर्किट का पता लगाया है — आमतौर पर एक टूटा हुआ तार, अनप्लग्ड कनेक्टर, या ओपन कॉइल वाइंडिंग।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
EVAP पर्ज कंट्रोल वाल्व एक सोलनॉइड है, जो कमांड मिलने पर खुलकर कैनिस्टर से इंजन तक ईंधन वाष्प पहुँचाता है। P0444 का खास मतलब है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने पर्ज-वाल्व कंट्रोल पाथ में ओपन सर्किट पाया है। इसका कारण टूटा तार, डिस्कनेक्ट हुआ कनेक्टर, बाहर निकला पिन या ओपन सोलनॉइड वाइंडिंग हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- पर्ज सोलनॉइड वाइंडिंग ओपन होना
- वायरिंग या कनेक्टर फॉल्ट
- कनेक्टर बॉडी से पिन का बाहर खिसकना
लक्षण
- चेक इंजन लाइट चालू होना
- टैंक या इंजन बे के पास ईंधन की संभावित गंध
- उत्सर्जन निरीक्षण में विफलता
- लूज-कैप चेतावनी दिखाई दे सकती है
इसका निदान कैसे करें
- P0444 की पुष्टि करें और संबंधित कोड तथा फ्रीज़-फ़्रेम डेटा देखकर जाँचें कि खराबी लगातार है या रुक-रुककर आती है।
- पर्ज सोलनॉइड कनेक्टर में डिस्कनेक्शन, हाउसिंग के अंदर धँसा पिन, जंग या टर्मिनल की खराब पकड़ जाँचें।
- पर्ज कंट्रोल वायरिंग में टूटे तार, क्षतिग्रस्त इंसुलेशन या ढीले कनेक्शन देखें, खासकर सोलनॉइड और हार्नेस के मोड़ों के पास।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार सर्किट अलग करके सोलनॉइड वाइंडिंग और कंट्रोल वायर की कंटिन्यूटी जाँचें।
- यदि सोलनॉइड और वायर में कंटिन्यूटी हो, तो वायरिंग डायग्राम के अनुसार कंट्रोल मॉड्यूल पर सर्किट का कनेक्शन जाँचें।
सामान्य समाधान
- पर्ज-सोलनॉइड कनेक्टर फिर से जोड़कर लॉक करें।
- बाहर निकले या क्षतिग्रस्त कनेक्टर टर्मिनल को सही से बैठाएँ या बदलें।
- टूटा पर्ज-कंट्रोल वायर या क्षतिग्रस्त हार्नेस कनेक्शन ठीक करें।
- यदि पर्ज सोलनॉइड की वाइंडिंग ओपन हो, तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
ओपन सर्किट से आम तौर पर वाहन चलाना असुरक्षित नहीं होता, लेकिन EVAP पर्ज रुक सकता है और एमिशन टेस्ट विफल हो सकता है। इंजन रफ़ चले या ईंधन की गंध आए, तो ड्राइविंग सीमित रखें और जल्द जाँच करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।