OBD-II फ़ॉल्ट कोड

P0442: इवेपोरेटिव एमिशन सिस्टम लीक डिटेक्टेड (स्मॉल लीक)

इसका क्या मतलब है

EVAP सिस्टम में एक छोटा लीक (आमतौर पर 0.040 इंच / 1.0 मिमी ओरिफिस के बराबर) का पता चला है। अब तक का सबसे आम कारण एक फ्यूल कैप है जो ढीला है, गायब है, या जिसकी सील घिसी हुई है।

एक नज़र में

  • आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
  • उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है

यह कैसे काम करता है

इवैपोरेटिव एमिशन सिस्टम ईंधन वाष्प जमा करके उसे सील रखता है, ताकि जलने के लिए इंजन तक भेजा जा सके। जब मॉड्यूल का EVAP टेस्ट छोटा लीकेज पहचानता है, जैसे फ्यूल कैप की खराब सील या होज़ में मामूली लीकेज, तो P0442 सेट होता है।

सामान्य कारण

सबसे संभावित पहले।

  1. फ्यूल कैप ढीला, गायब, या घिसी हुई सील
  2. EVAP होज़ में छोटा क्रैक
  3. पर्ज वाल्व लीक होना

लक्षण

  • चेक इंजन लाइट चालू होना
  • टैंक या इंजन बे के पास ईंधन की संभावित गंध
  • उत्सर्जन निरीक्षण में विफलता
  • लूज-कैप चेतावनी दिखाई दे सकती है

इसका निदान कैसे करें

  1. फ्रीज़-फ़्रेम डेटा पढ़ें और जाँचें कि वाहन ढीली कैप की चेतावनी या अन्य EVAP कोड तो नहीं दिखा रहा।
  2. फ्यूल कैप की सील गायब, क्षतिग्रस्त या गंदी तो नहीं है, जाँचें। फिर कैप को सुरक्षित रूप से वापस लगाएँ।
  3. सुलभ EVAP होज़ और कनेक्शन में छोटी दरारें, फटे हिस्से या ढीली फिटिंग देखें।
  4. निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार बंद होने पर पर्ज वाल्व में लीकेज टेस्ट करें।
  5. यदि लीकेज दिखाई न दे, तो उसे ढूँढ़ने के लिए EVAP स्मोक टेस्ट या निर्माता द्वारा स्वीकृत अन्य लीकेज टेस्ट करें।

सामान्य समाधान

  • फ्यूल कैप को सुरक्षित रूप से फिर से लगाएँ।
  • क्षतिग्रस्त या घिसी सील वाली फ्यूल कैप बदलें।
  • फटी EVAP होज़ या ढीला कनेक्शन ठीक करें या बदलें।
  • यदि टेस्ट से बंद पर्ज वाल्व में लीकेज की पुष्टि हो, तो उसे बदलें।

क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?

यह एमिशन सिस्टम का लीकेज है, इसलिए वाहन आम तौर पर चलने योग्य रहता है, लेकिन ईंधन वाष्प बाहर निकल सकती है और वाहन एमिशन निरीक्षण में विफल हो सकता है। ईंधन की तेज़ गंध आए या ईंधन का लीकेज दिखे, तो सुरक्षित जगह रुकें और जल्द जाँच करवाएँ।

कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें

यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।

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