P0455: इवैपोरेटिव एमिशन सिस्टम में लीक का पता चला (बड़ा लीक)

इसका क्या मतलब है

EVAP सिस्टम प्रेशर या वैक्यूम टेस्ट के दौरान एक बड़े लीक का पता चला है — इतना बड़ा कि सिस्टम डायग्नोस्टिक अंतराल के लिए प्रेशर को बनाए नहीं रख सकता है। आमतौर पर एक गायब फ्यूल कैप, डिस्कनेक्टेड होज़, या फटा हुआ कैनिस्टर।

एक नज़र में

• आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
• उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है

यह कैसे काम करता है

इवैपोरेटिव एमिशन सिस्टम फ्यूल टैंक और वाष्प लाइनों को सील रखता है, ताकि ईंधन वाष्प जमा करके इंजन तक भेजी जा सके। जब मॉड्यूल बड़ा लीकेज पहचानता है या EVAP टेस्ट के दौरान अपेक्षित सील नहीं बना पाता, तो P0455 सेट होता है।

सामान्य कारण

सबसे संभावित पहले।

1. फ्यूल कैप गायब होना या अपनी जगह पर न बैठना
2. EVAP होज़ डिस्कनेक्ट होना
3. चारकोल कैनिस्टर क्रैक होना

लक्षण

• चेक इंजन लाइट चालू होना
• टैंक या इंजन बे के पास ईंधन की संभावित गंध
• उत्सर्जन निरीक्षण में विफलता
• लूज-कैप चेतावनी दिखाई दे सकती है

इसका निदान कैसे करें

1. फ्रीज़-फ़्रेम डेटा पढ़ें और ढीली कैप की चेतावनी तथा अन्य EVAP कोड जाँचें।
2. जाँचें कि फ्यूल कैप लगी हुई है, क्षतिग्रस्त नहीं है और ठीक से बैठी है।
3. सुलभ EVAP होज़ और कनेक्शन में अलग हुई लाइन, फटा हिस्सा या स्पष्ट नुकसान जाँचें।
4. चारकोल कैनिस्टर और उसके कनेक्शन में दरार या नुकसान जाँचें।
5. यदि लीकेज का स्रोत दिखाई न दे, तो निर्माता द्वारा स्वीकृत EVAP स्मोक टेस्ट या अन्य लीकेज टेस्ट करें।

सामान्य समाधान

• फ्यूल कैप ठीक से लगाएँ या क्षतिग्रस्त होने पर बदलें।
• अलग हुई EVAP होज़ फिर से जोड़ें।
• फटी या क्षतिग्रस्त EVAP होज़ बदलें।
• यदि टेस्ट से लीकेज की पुष्टि हो, तो फटा चारकोल कैनिस्टर बदलें।

क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?

यदि इंजन सामान्य रूप से चलता है, तो आम तौर पर वाहन चलाया जा सकता है, लेकिन बाहर निकलती ईंधन वाष्प से गंध आ सकती है और वाहन एमिशन निरीक्षण में विफल हो सकता है। ईंधन की गंध तेज़ हो या तरल ईंधन दिखाई दे, तो सुरक्षित जगह रुकें और जल्द जाँच करवाएँ।