इसका क्या मतलब है
EGR तापमान सेंसर B का सिग्नल रुक-रुककर उछलता है या गायब हो जाता है। EGR दहन का अधिकतम तापमान घटाने के लिए निष्क्रिय एग्जॉस्ट गैस को इनटेक में मिलाता है — इसकी मात्रा बहुत कम हो तो NOx बढ़ता है, और बहुत अधिक हो तो मिसफायर तथा असमान चाल होती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
EGR तापमान सेंसर B, EGR पैसेज में अपनी जगह पर एग्जॉस्ट तापमान मॉनिटर करता है। कंट्रोल मॉड्यूल सिग्नल की स्थिरता जाँचता है और कंपन से कनेक्टर हिलने या चलते अथवा कंपन करने वाले हिस्से के पास रूट किए गए हार्नेस के कारण सिग्नल बीच-बीच में उछलने या गायब होने पर P041E सेट करता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कनेक्टर में रुक-रुककर खराबी आती है
- कंपन के दौरान कनेक्टर का संपर्क रुक-रुककर टूटता है
- हार्नेस को कंपन करने वाले पुर्जे से सटाकर लगाया गया है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट जलती है
- EGR से जुड़ी ड्राइवबिलिटी समस्याएं संभव हैं
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा पढ़ें और सेंसर B की लाइव रीडिंग देखें कि कंपन, इंजन की हलचल या EGR संचालन में बदलाव के दौरान सिग्नल गायब हुआ था या नहीं।
- सेंसर B के कनेक्टर में ढीले फिट, जंग, क्षतिग्रस्त पिन या नमी आने की वजह बन सकने वाली सील की जाँच करें।
- सेंसर B हार्नेस का रास्ता देखें और रगड़, गर्मी से नुकसान या कंपन करने वाले घटकों से संपर्क की जाँच करें।
- लाइव डेटा देखते हुए कनेक्टर और हार्नेस को हल्के से हिलाएँ और देखें कि रीडिंग अनियमित होती है या नहीं।
- निर्माता के विनिर्देश के अनुसार सेंसर B और सर्किट की कंटिन्यूटी जाँचें, जिसमें बीच-बीच में संपर्क खो सकने वाले कनेक्टर टर्मिनल भी शामिल हों।
सामान्य समाधान
- सेंसर B कनेक्टर और हार्नेस को इस तरह कसें कि कंपन से वे खिंचें या रगड़ें नहीं।
- ढीले या जंग लगे कनेक्टर टर्मिनलों को साफ़ करें या उनकी मरम्मत करें।
- बीच-बीच में संपर्क टूटने देने वाली क्षतिग्रस्त वायरिंग या कनेक्टर सील बदलें।
- स्थिर और सही सर्किट होने पर भी सिग्नल अनियमित रहे, तो सेंसर B बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर इंजन सुचारु रूप से चलता है, तो छोटी यात्राएँ संभव हो सकती हैं, लेकिन इस रुक-रुककर आने वाली खराबी को जल्द ठीक करवाएँ, क्योंकि यह लगातार EGR कंट्रोल समस्या बन सकती है। इंजन बहुत खुरदरा चले या बंद होने लगे, तो गाड़ी रोक दें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।