इसका क्या मतलब है
ड्राइव साइकल के दौरान EGR तापमान सेंसर A और B की रीडिंग में अनुमत सीमा से अधिक अंतर है। EGR दहन का अधिकतम तापमान घटाने के लिए निष्क्रिय एग्जॉस्ट गैस को इनटेक में मिलाता है — इसकी मात्रा बहुत कम हो तो NOx बढ़ता है, और बहुत अधिक हो तो मिसफायर तथा असमान चाल होती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
EGR तापमान सेंसर A और B, EGR सिस्टम में अलग-अलग जगहों का तापमान मापते हैं, जिससे कंट्रोल मॉड्यूल सिस्टम में एग्जॉस्ट की गर्मी के बदलाव को जाँच सके। P040F तब सेट होता है जब उनकी रीडिंग के बीच का अंतर अनुमत सहसंबंध रेंज से अधिक होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- EGR तापमान सेंसर A या B की रीडिंग खिसक रही है या सेंसर खराब है
- सेंसर की वायरिंग खुली, शॉर्ट या क्षतिग्रस्त है
- कनेक्टर में जंग है या वह ढीला है
- EGR कूलर या फ्लो की समस्या से तापमान में अप्रत्याशित अंतर आ रहा है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट जलती है
- लोड के दौरान पिंगिंग या नॉकिंग
- पावर कम होना और झिझक
- रफ आइडल संभव है
- उत्सर्जन निरीक्षण (NOx) में विफलता
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और ठंडे स्टार्ट से सिस्टम गर्म होने तक EGR तापमान सेंसर A और B की लाइव रीडिंग की तुलना करें।
- दोनों सेंसरों के कनेक्टर्स और वायरिंग में जंग, ढीले पिन, गर्मी से नुकसान या घिसने की जाँच करें, जिससे एक रीडिंग गलत हो सकती है।
- वायरिंग डायग्राम के अनुसार दोनों सेंसरों के सिग्नल, रेफ़रेंस और ग्राउंड सर्किट जाँचें; किसी एक रीडिंग को प्रभावित करने वाले ओपन या शॉर्ट पर ध्यान दें।
- EGR संचालन के कमांड के साथ A और B के तापमान बदलाव की तुलना करें और तापमान के अप्रत्याशित अंतर की वजह जानने के लिए EGR फ्लो तथा कूलर संचालन जाँचें।
- रीडिंग में बदलाव या सर्किट की खराबी पहचानने के लिए निर्माता के विनिर्देश के अनुसार सेंसर A और B की अलग-अलग जाँच करें।
सामान्य समाधान
- सेंसर A या B के ढीले या जंग लगे कनेक्टर को साफ़ करके कसकर जोड़ें।
- किसी भी तापमान सेंसर को प्रभावित करने वाली क्षतिग्रस्त या शॉर्ट वायरिंग की मरम्मत करें।
- निर्माता के विनिर्देश पर खरा न उतरने वाला सेंसर बदलें।
- तापमान के असामान्य अंतर की वजह बनने वाली EGR कूलर या फ्लो की खराबी ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर इंजन सुचारु रूप से चलता है, तो छोटी ड्राइव संभव हो सकती है, लेकिन नॉकिंग, हिचकिचाहट या पावर की कमी हो तो भारी लोड से बचें। दोनों रीडिंग का मेल न होना EGR कंट्रोल को प्रभावित कर सकता है और उत्सर्जन बढ़ा सकता है; लक्षणों से वाहन असुरक्षित लगे तो रोक दें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।