इसका क्या मतलब है
EGR तापमान सेंसर A का सिग्नल रुक-रुककर उछलता है या गायब हो जाता है। EGR दहन का अधिकतम तापमान घटाने के लिए निष्क्रिय एग्जॉस्ट गैस को इनटेक में मिलाता है — इसकी मात्रा बहुत कम हो तो NOx बढ़ता है, और बहुत अधिक हो तो मिसफायर तथा असमान चाल होती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
EGR तापमान सेंसर A, EGR रास्ते में एग्जॉस्ट गैस का तापमान कंट्रोल मॉड्यूल को बताता है। P040E तब सेट होता है जब तापमान के साथ लगातार बदलने के बजाय सिग्नल बीच-बीच में उछलता या गायब होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कनेक्टर में रुक-रुककर खराबी आती है
- कंपन के दौरान कनेक्टर का संपर्क रुक-रुककर टूटता है
- हार्नेस को कंपन करने वाले पुर्जे से सटाकर लगाया गया है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट जलती है
- लोड के दौरान पिंगिंग या नॉकिंग
- पावर कम होना और झिझक
- रफ आइडल संभव है
- उत्सर्जन निरीक्षण (NOx) में विफलता
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और सेंसर A की लाइव रीडिंग या स्कैन-टूल ग्राफ़ देखें कि कहीं अचानक ड्रॉपआउट या उछाल तो नहीं है।
- सेंसर A के कनेक्टर में ढीले या जंग लगे टर्मिनल और हार्नेस में घिसने या कंपन करने वाले अथवा गर्म पार्ट्स से संपर्क की जाँच करें।
- इंजन सुरक्षित तरीके से चालू रखते हुए और स्कैन टूल जुड़ा होने पर, पहुँच में आने वाले हार्नेस और कनेक्टर को हल्के से हिलाएँ और देखें कि रीडिंग गायब होती है या नहीं।
- वायरिंग डायग्राम का उपयोग करके सेंसर A के सिग्नल, रेफ़रेंस और ग्राउंड सर्किट में बीच-बीच में होने वाले ओपन या शॉर्ट की जाँच करें।
- अगर वायरिंग सही है, तो EGR रास्ता गर्म होने पर सेंसर A की निगरानी करें और निर्माता के विनिर्देश के अनुसार उसकी जाँच करें।
सामान्य समाधान
- ढीला कनेक्टर कसें या सेंसर A पर खराब टर्मिनल संपर्क की मरम्मत करें।
- दूसरे घटक से रगड़ या कंपन खाने वाले हार्नेस का रास्ता बदलें या उसकी सुरक्षा करें।
- सेंसर A वायरिंग में बीच-बीच में होने वाले ओपन या शॉर्ट की मरम्मत करें।
- सर्किट सही होने पर भी आउटपुट गायब हो, तो EGR तापमान सेंसर A बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर खराबी से ड्राइविंग पर असर नहीं पड़ रहा है, तो छोटी ड्राइव संभव हो सकती है, लेकिन नॉकिंग या हिचकिचाहट हो तो भारी लोड से बचें। EGR फ़ीडबैक बिना चेतावनी के और खराब हो सकता है, EGR कंट्रोल में बाधा डाल सकता है और उत्सर्जन बढ़ा सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।