इसका क्या मतलब है
एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन सेंसर "A" सर्किट लो: सिग्नल वोल्टेज अपेक्षित सीमा से कम है। EGR की वैध फीडबैक के बिना ECU एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन बंद कर देता है और आगे के EGR कोड भी सेट कर सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
EGR सेंसर A, वाहन के डिज़ाइन के अनुसार वाल्व की पोज़िशन या EGR की कोई दूसरी माप कंट्रोल मॉड्यूल को बताता है। P0405 तब सेट होता है जब सेंसर A का सिग्नल अपेक्षित इलेक्ट्रिकल रेंज से नीचे होता है, इसलिए मॉड्यूल EGR फ्लो नियंत्रित करने के लिए उस फ़ीडबैक का भरोसेमंद इस्तेमाल नहीं कर पाता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- EGR पोज़िशन सेंसर खराब है
- वायरिंग या कनेक्टर में खराबी
- कनेक्टर पिनों में जंग के कारण संपर्क प्रतिरोध अधिक है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट जलती है
- रफ आइडल या झिझक
- इंजन का प्रदर्शन कम होना
- उत्सर्जन बढ़ना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा सेव करें और EGR सेंसर A के सिग्नल की तुलना कमांड की गई वाल्व पोज़िशन तथा उपलब्ध अन्य EGR लाइव डेटा से करें।
- इग्निशन बंद करके सेंसर A के कनेक्टर और हार्नेस में जंग, ढीले पिन, टूट-फूट या घिसने की जाँच करें।
- निर्माता की वायरिंग जानकारी के अनुसार सेंसर के रेफ़रेंस, ग्राउंड और सिग्नल सर्किट जाँचें।
- कोड सेट होने वाली स्थितियों में सेंसर A का सिग्नल मापें और ग्राउंड से अनचाहे शॉर्ट या कनेक्शन में अत्यधिक रेज़िस्टेंस की जाँच करें।
- अगर सर्किट की जाँच सही है, तो सेंसर बदलने से पहले EGR सेंसर A की कार्य-रेंज में प्रतिक्रिया जाँचें।
सामान्य समाधान
- जंग लगे, ढीले या क्षतिग्रस्त सेंसर A कनेक्टर टर्मिनलों को साफ़ करें या उनकी मरम्मत करें।
- ग्राउंड से शॉर्ट सिग्नल वायर या क्षतिग्रस्त हार्नेस हिस्से की मरम्मत करें।
- जाँच में खराब सेंसर ग्राउंड या रेफ़रेंस कनेक्शन मिले, तो उसे ठीक करें।
- सर्किट सही होने पर भी सिग्नल रेंज से नीचे रहे, तो EGR सेंसर A बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर इंजन सामान्य रूप से चलता है, तो छोटी और आराम से की गई यात्रा आम तौर पर संभव है, लेकिन इंजन बंद हो या पावर खोए तो गाड़ी चलाने से बचें। मॉड्यूल EGR संचालन सीमित कर सकता है, जिससे उत्सर्जन बढ़ सकता है और EGR की अन्य खराबियाँ हो सकती हैं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।