इसका क्या मतलब है
सिलेंडर 6 में सिलेंडरों के बीच प्रेशर का अंतर कैलिब्रेटेड अधिकतम से ऊपर है — कम्बशन हर चक्र में अस्थिर है, जो आमतौर पर आंशिक मिसफायर या इंजेक्टर सीट के घिसने के कारण होता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
कंट्रोलर सिलेंडर 6 में अस्थिर दहन का पता लगाने के लिए एक दहन चक्र से अगले चक्र तक प्रेशर की तुलना करता है। यह कोड तब सेट होता है जब यह वेरिएशन कैलिब्रेटेड सीमा से अधिक हो। ऐसा सिलेंडर 6 में मिसफायर, इंजेक्टर से अनियमित ईंधन आपूर्ति या कम कम्प्रेशन के कारण हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिलेंडर 6 में मिसफायर या अधूरा कम्बशन
- फ्यूल इंजेक्टर फॉल्ट
- इग्निशन फॉल्ट, जहाँ लागू हो
- कम कंप्रेसन
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट
- खुरदरा या असमान आइडल
- इंजन मिसफायर या झिझक
- इंजन की पावर कम होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा सेव करें और सिलेंडर-विशिष्ट मिसफायर काउंट तथा प्रेशर वेरिएशन जाँचें, ताकि पुष्टि हो सके कि अस्थिर सिलेंडर 6 ही है।
- सिलेंडर 6 के प्रेशर सेंसर कनेक्टर और हार्नेस का निरीक्षण करें तथा संबंधित इंजेक्टर या इग्निशन कोड जाँचें।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार सिलेंडर 6 के इंजेक्टर का संचालन और ईंधन आपूर्ति जाँचें।
- इंजन में हर सिलेंडर के लिए इग्निशन पुर्ज़े हों, तो सिलेंडर 6 के इग्निशन पुर्ज़ों का निरीक्षण और परीक्षण करें।
- ईंधन और इग्निशन की जाँच से वैरिएशन का कारण स्पष्ट न हो, तो सिलेंडर 6 का कम्प्रेशन मापकर निर्माता के विनिर्देश से तुलना करें।
सामान्य समाधान
- सिलेंडर 6 सेंसर, इंजेक्टर या इग्निशन के ढीले या क्षतिग्रस्त कनेक्शन की मरम्मत करें।
- जाँच में खराब पाए गए सिलेंडर 6 के इंजेक्टर को बदलें या उसकी सर्विस करें।
- जहाँ लागू हो, सिलेंडर 6 की पुष्टि की गई इग्निशन खराबी ठीक करें।
- यांत्रिक जाँच से कारण की पुष्टि होने पर सिलेंडर 6 का कम कम्प्रेशन ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर इंजन झिझकता है या मिसफायर करता है, तो तेज़ी से एक्सेलरेट न करें और जल्द जाँच की व्यवस्था करें। मिसफायर गंभीर हो जाए या इंजन की शक्ति काफी कम हो जाए, तो गाड़ी चलाना बंद करें, क्योंकि लगातार चलाने से इंजन या एमिशन सिस्टम क्षतिग्रस्त हो सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।