इसका क्या मतलब है
सिलेंडर 5 प्रेशर सेंसर का सिग्नल ऊपरी स्वीकार्य सीमा से ऊपर है — सिग्नल लाइन खुली है या B+ से शॉर्ट है। इस तरह की वायरिंग खराबियाँ आमतौर पर तार के घिसने, कनेक्टर सील से पानी घुसने या पिन पीछे खिसकने से होती हैं। कोड सक्रिय रहने पर हार्नेस को हिलाते हुए जाँचने से अक्सर खराबी की जगह का पता चल जाता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
सिलेंडर 5 प्रेशर सेंसर उस सिलेंडर में कंबशन प्रेशर को मापता है ताकि इंजन कंट्रोलर प्रत्येक फायरिंग इवेंट का आकलन कर सके। यह कोड तब सेट होता है जब सिग्नल अस्वाभाविक रूप से उच्च होता है, जैसे कि जब सिग्नल वायर ओपन होता है या बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ओपन सिग्नल लाइन
- कनेक्टर पिन पर जंग से संपर्क प्रतिरोध बढ़ना
- सप्लाई वायर B+ स्रोत से दबकर शॉर्ट हो गया है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट
इसका निदान कैसे करें
- P03C0 की पुष्टि करने के लिए स्कैन टूल का उपयोग करें और इसे साफ करने से पहले फ्रीज-फ्रेम स्थितियों को रिकॉर्ड करें।
- नमी, जंग, पीछे धकेले गए पिन या खराब लॉक के लिए सिलेंडर 5 प्रेशर सेंसर कनेक्टर की जाँच करें।
- घिसने, पिंच होने या पावर वायर के संपर्क में आने के लिए सिलेंडर 5 सेंसर से सिग्नल वायरिंग का निरीक्षण करें।
- फॉल्ट मौजूद होने पर, यह देखने के लिए कि रीडिंग बदलती है या नहीं, हार्नेस को हल्के से हिलाते हुए सेंसर सिग्नल की निगरानी करें।
- वाहन वायरिंग आरेख और निर्माता की प्रक्रिया का उपयोग करके निरंतरता और बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट के लिए सिग्नल वायर का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- सिलेंडर 5 प्रेशर सेंसर कनेक्टर को दोबारा सेट करें और इसके हार्नेस को घिसने या गर्मी से दूर सुरक्षित करें।
- संक्षारित या पीछे धकेले गए कनेक्टर टर्मिनलों को साफ या मरम्मत करें।
- एक ओपन या पिंच किए गए सिग्नल वायर, या पावर स्रोत के संपर्क में आने वाले क्षतिग्रस्त इन्सुलेशन की मरम्मत करें।
- यदि वायरिंग और कनेक्शन का परीक्षण सही तरीके से होता है लेकिन इसका सिग्नल अस्वाभाविक रूप से उच्च रहता है तो सिलेंडर 5 प्रेशर सेंसर को बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
केवल चेक-इंजन लाइट और बिना किसी रनिंग समस्या के, इसका निदान करने के लिए एक छोटी यात्रा संभव हो सकती है, लेकिन भारी लोड से बचें। यदि इंजन खराब चलना शुरू कर देता है या पावर खो देता है, तो रुक जाएं, क्योंकि कंट्रोलर सिलेंडर 5 कंबशन का सही आकलन करने में सक्षम नहीं हो सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।