इसका क्या मतलब है
सिलेंडर 5 प्रेशर सेंसर का सिग्नल निचली स्वीकार्य सीमा से नीचे है — ग्राउंड से शॉर्ट है। इस तरह की वायरिंग खराबियाँ आमतौर पर तार के घिसने, कनेक्टर सील से पानी घुसने या पिन पीछे खिसकने से होती हैं। कोड सक्रिय रहने पर हार्नेस को हिलाते हुए जाँचने से अक्सर खराबी की जगह का पता चल जाता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
सिलेंडर 5 प्रेशर सेंसर कंबशन प्रेशर को मापता है, और इंजन कंट्रोल मॉड्यूल उस सिलेंडर का आकलन करने के लिए इसके सिग्नल सर्किट की निगरानी करता है। यह कोड तब सेट होता है जब सिग्नल मॉड्यूल की प्लॉसिबल रेंज से नीचे गिर जाता है, आमतौर पर इसलिए क्योंकि सिग्नल ग्राउंड से शॉर्ट होता है या इसका कनेक्शन खराब और उच्च प्रतिरोध वाला होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ग्राउंड से शॉर्ट
- कनेक्टर पिन पर जंग से संपर्क प्रतिरोध बढ़ना
- हार्नेस का घिसकर इन्सुलेशन कट जाना
लक्षण
- चेक इंजन लाइट
इसका निदान कैसे करें
- कम सिग्नल की पुष्टि करने और यह नोट करने के लिए कि यह कब होता है, फ्रीज-फ्रेम डेटा और लाइव सिलेंडर 5 प्रेशर रीडिंग की समीक्षा करें।
- इग्निशन बंद होने पर, जंग, नमी, ढीले टर्मिनलों, क्षतिग्रस्त सीलों या पीछे धकेले गए पिनों के लिए सिलेंडर 5 सेंसर कनेक्टर का निरीक्षण करें।
- सिलेंडर 5 सेंसर हार्नेस को पूरे रास्ते देखें और पता लगाएँ कि कहीं वह किसी कंपन करने वाले इंजन हिस्से से रगड़ तो नहीं खा रहा या उसका कोई रिटेनिंग क्लिप क्षतिग्रस्त तो नहीं है।
- हार्नेस और कनेक्टर को हल्के से हिलाते समय सिलेंडर 5 सिग्नल की निगरानी करें ताकि यह देखा जा सके कि कम रीडिंग बदलती है या नहीं।
- यदि दृश्य जाँच से फॉल्ट का पता नहीं चलता है, तो ग्राउंड में शॉर्ट के लिए सिग्नल वायर का परीक्षण करें और वाहन वायरिंग आरेख का उपयोग करके सर्किट निरंतरता की जाँच करें।
- यदि वायरिंग और कनेक्शन सही हैं, तो मॉड्यूल फॉल्ट पर विचार करने से पहले निर्माता के विनिर्देश के अनुसार सेंसर और उसकी सप्लाई व ग्राउंड का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- ढीले सिलेंडर 5 प्रेशर सेंसर कनेक्टर को दोबारा लगाएं और सुरक्षित करें।
- संक्षारित टर्मिनलों को साफ या मरम्मत करें और क्षतिग्रस्त कनेक्टर सील बदलें।
- घिसे हुए सिलेंडर 5 सिग्नल वायरिंग की मरम्मत करें और इसे ग्राउंडेड सतहों से दूर सुरक्षित करें।
- यदि सर्किट सत्यापित होने के साथ परीक्षण में विफल रहता है तो सिलेंडर 5 प्रेशर सेंसर को बदलें।
- पक्के सेंसर सप्लाई, ग्राउंड या कंट्रोल-मॉड्यूल फॉल्ट की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
चेक-इंजन लाइट एकमात्र लक्षण हो सकती है, लेकिन इंजन कंट्रोल मॉड्यूल के पास सिलेंडर 5 के लिए उपयोग करने योग्य प्रेशर डेटा नहीं हो सकता है। यदि इंजन खराब चलता है, तो भारी लोड से बचें, और फॉल्ट को जल्द से जल्द ठीक करें क्योंकि कंबशन कंट्रोल और एमिशन प्रभावित हो सकते हैं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।