इसका क्या मतलब है
सिलेंडर 4 कंबशन प्रेशर सेंसर पर एक सामान्य विद्युत दोष — क्लोज्ड-लूप कंबशन कंट्रोल वाले इंजन पर उपयोग किया जाता है (जैसे कुछ वोल्वो और बीएमडब्ल्यू डायरेक्ट-इजेक्शन डीजल) ताकि ग्लो प्लग या इंजेक्टर पोजीशन पर सेंसर के माध्यम से सीधे सिलेंडर प्रेशर को मापा जा सके।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
सिलेंडर 4 कंबशन प्रेशर सेंसर इंजन के कंबशन-कंट्रोल सिस्टम के लिए उस सिलेंडर में दबाव को मापता है। यह कोड सेंसर सर्किट में एक इलेक्ट्रिकल फॉल्ट को इंगित करता है, जिसमें सेंसर, उसका कनेक्टर, वायरिंग, पावर सप्लाई या ग्राउंड शामिल हो सकते हैं।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिलेंडर 4 प्रेशर सेंसर की विफलता
- क्षतिग्रस्त या संक्षारित (corroded) सेंसर कनेक्टर
- सेंसर वायरिंग में ओपन या शॉर्ट
- सेंसर पावर या ग्राउंड सर्किट में फॉल्ट
लक्षण
- चेक इंजन लाइट चालू होना
- असमान चलना या मिसफायर
- घटी हुई इंजन पावर
- गाड़ी स्टार्ट होने में कठिनाई
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा सहेजें और संबंधित सिलेंडर 4 सेंसर या सप्लाई सर्किट के कोड स्कैन करें।
- जंग, नमी, ढीले पिन या क्षति के लिए सिलेंडर 4 प्रेशर सेंसर कनेक्टर का निरीक्षण करें।
- सिलेंडर 4 सेंसर वायरिंग में ओपन, शॉर्ट या सेंसर के पास तथा हार्नेस के अन्य हिस्सों में घिसाव जाँचें।
- वायरिंग डायग्राम के अनुसार सेंसर की सप्लाई और ग्राउंड सर्किट निर्माता के विनिर्देश से मिलाकर जाँचें।
- यदि सर्किट की जाँच पास हो जाती है, तो निर्माता द्वारा निर्दिष्ट अनुसार सिलेंडर 4 प्रेशर सेंसर और उसके सिग्नल का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- सिलेंडर 4 सेंसर कनेक्टर साफ़ करके सुरक्षित करें।
- क्षतिग्रस्त सिलेंडर 4 सेंसर वायरिंग या जंग लगे टर्मिनलों की मरम्मत करें।
- सेंसर की खराब सप्लाई या ग्राउंड कनेक्शन ठीक करें।
- यदि सिलेंडर 4 प्रेशर सेंसर निर्माता के परीक्षण में विफल रहता है तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
इंजन सामान्य चलता हो, तो थोड़ी दूरी तक गाड़ी चलाना संभव हो सकता है, लेकिन मिसफायर या पावर कम होने पर भारी लोड से बचें। इंजन खुरदुरा चले या बंद हो जाए, तो रुकें, क्योंकि सिस्टम दहन को भरोसेमंद ढंग से नियंत्रित नहीं कर पाएगा।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।