इसका क्या मतलब है
सिलेंडर 1 पर सिलेंडर-से-सिलेंडर प्रेशर वैरिएशन कैलिब्रेटेड अधिकतम से अधिक है — कंबशन चक्र-दर-चक्र अस्थिर रहता है, जो आंशिक मिसफायर या इंजेक्टर सीट के घिसने का आम लक्षण है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
इंजन कंट्रोल मॉड्यूल सिलेंडर 1 के प्रेशर ट्रेस से दहन का आकलन करता है। इसमें हर चक्र में उत्पन्न कार्य और दहन टाइमिंग जैसे माप शामिल हैं। यह कोड तब सेट होता है जब सिलेंडर 1 की गणना की गई दहन गुणवत्ता कैलिब्रेटेड रेंज से बाहर हो। इसका कारण खराब ईंधन आपूर्ति, कम कम्प्रेशन या कंट्रोलर तक पहुँच रहा गलत डेटा हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- अस्थिर कंबशन या आंशिक मिसफायर
- खराब सिलेंडर 1 प्रेशर सेंसर
- फ्यूल इंजेक्टर फॉल्ट
- सिलेंडर 1 में कम कंप्रेशन
लक्षण
- चेक इंजन लाइट चालू होना
- खुरदरा आइडल या इंजन मिसफायर
- कंपन या थरथराहट
- घटी हुई पावर
इसका निदान कैसे करें
- स्कैन टूल से फ्रीज़-फ़्रेम डेटा सहेजें और सिलेंडर 1 के प्रेशर, दहन प्रदर्शन और मिसफायर रीडिंग देखें।
- यह पता लगाने के लिए कि समस्या सिलेंडर 1 तक सीमित है या कई सिलेंडरों में है, उसका लाइव डेटा अन्य सिलेंडरों से तुलना करें।
- सिलेंडर 1 के इंजेक्टर और प्रेशर सेंसर के कनेक्टर तथा वायरिंग में क्षति या खराब संपर्क जाँचें।
- सिलेंडर 1 के इंजेक्टर का संचालन जाँचें और उसकी तुलना निर्माता के विनिर्देश से करें।
- अगर ईंधन आपूर्ति और सिग्नल की जाँच से खराब दहन का कारण स्पष्ट न हो, तो सिलेंडर 1 का कम्प्रेशन जाँचें।
सामान्य समाधान
- ढीले या क्षतिग्रस्त सिलेंडर 1 प्रेशर-सेंसर या इंजेक्टर कनेक्शन की मरम्मत करें।
- जाँच से पुष्टि होने पर सिलेंडर 1 के इंजेक्टर का प्रवाह ठीक करें या इंजेक्टर बदलें।
- जाँच से पुष्टि हुई सिलेंडर 1 की कम्प्रेशन या सीलिंग की खराबी ठीक करें।
- सिलेंडर 1 के डेटा को प्रभावित करने वाली पुष्टि की गई संचार या गेटवे रूटिंग की खराबी ठीक करें।
- परीक्षण द्वारा पुष्टि की गई सिलेंडर 1 कंप्रेशन या सीलिंग समस्या की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
इंजन मिसफायर कर रहा हो या पावर कम हो, तो जाँच होने तक तेज़ गति और भारी लोड से बचें। लगातार खराब दहन से ईंधन की खपत और उत्सर्जन बढ़ सकते हैं तथा कैटेलिटिक कन्वर्टर को नुकसान पहुँच सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।