इसका क्या मतलब है
सिलेंडर 4 में सिलेंडरों के बीच प्रेशर का अंतर कैलिब्रेटेड अधिकतम से ऊपर है — कम्बशन हर चक्र में अस्थिर है, जो आमतौर पर आंशिक मिसफायर या इंजेक्टर सीट के घिसने के कारण होता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
सिलेंडर 4 प्रेशर सेंसर हर दहन चक्र का प्रेशर मापता है। इंजन कंट्रोल मॉड्यूल उन रीडिंग से दहन की स्थिरता का आकलन करता है। यह कोड तब सेट होता है जब सिलेंडर 4 का प्रेशर वैरिएशन कैलिब्रेटेड अधिकतम से अधिक हो। इसका कारण अधूरा दहन, इंजेक्टर की समस्या, जहाँ स्पार्क इग्निशन हो वहाँ इग्निशन की खराबी, या कम कम्प्रेशन हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिलेंडर 4 में मिसफायर या अधूरा कम्बशन
- फ्यूल इंजेक्टर फॉल्ट
- इग्निशन फॉल्ट, जहां लागू हो
- कम कंप्रेशन
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट
- खुरदरा या असमान आइडल
- इंजन मिसफायर या हिचकिचाहट
- घटी हुई इंजन पावर
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा, सिलेंडर 4 प्रेशर वैरिएशन और मिसफायर डेटा देखें। पता करें कि अस्थिरता कब होती है और क्या यह केवल सिलेंडर 4 में है।
- सिलेंडर 4 प्रेशर सेंसर कनेक्टर और हार्नेस में ढीले टर्मिनल, जंग, घिसाव या गर्मी से क्षति जाँचें, जिससे अनियमित रीडिंग आ सकती है।
- स्कैन डेटा और निर्माता के निर्धारित परीक्षणों से सिलेंडर 4 फ्यूल इंजेक्टर का संचालन जाँचें।
- इंजन में स्पार्क इग्निशन हो, तो निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार सिलेंडर 4 के इग्निशन पुर्ज़ों का निरीक्षण और परीक्षण करें।
- सेंसर, ईंधन आपूर्ति और इग्निशन की जाँच से वैरिएशन का कारण स्पष्ट न हो, तो सिलेंडर 4 का कम्प्रेशन मापें और निर्माता के विनिर्देश से तुलना करें।
- कम्प्रेशन कम हो, तो वाल्व, रिंग या अन्य सीलिंग सतहों से रिसाव का पता लगाने के लिए लीक-डाउन टेस्ट करें।
सामान्य समाधान
- ढीले या क्षतिग्रस्त सिलेंडर 4 सेंसर कनेक्शन या हार्नेस की मरम्मत करें।
- निर्दिष्ट परीक्षण में विफल होने वाले सिलेंडर 4 injector की मरम्मत करें या बदलें।
- जहाँ लागू हो, सिलेंडर 4 की पुष्टि की गई इग्निशन खराबी ठीक करें।
- कंप्रेशन और लीक-डाउन परीक्षणों द्वारा पहचानी गई वाल्व, रिंग या अन्य सीलिंग समस्या की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
खुरदुरा आइडल, मिसफायर या झिझक सिलेंडर 4 में अस्थिर दहन का संकेत हो सकते हैं। तेज़ एक्सीलरेशन से बचें। इंजन गंभीर मिसफायर करे या पावर काफी कम हो, तो गाड़ी रोकें; लगातार मिसफायर से इंजन या उत्सर्जन सिस्टम को नुकसान हो सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।