इसका क्या मतलब है
सिलेंडर 8 में सिलेंडर-दर-सिलेंडर प्रेशर का अंतर कैलिब्रेटेड अधिकतम से अधिक है — हर दहन चक्र में कंबशन अस्थिर है, जो आमतौर पर आंशिक मिसफायर या इंजेक्टर सीट के घिसने का संकेत है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
ECM एक चक्र से अगले चक्र तक दहन पर नज़र रखने के लिए सिलेंडर 8 के प्रेशर सेंसर का उपयोग करता है। यह कोड तब सेट होता है जब सिलेंडर 8 का प्रेशर वेरिएशन कैलिब्रेटेड अधिकतम से बढ़ जाए। इससे अस्थिर दहन, इंजेक्टर की ईंधन आपूर्ति की समस्या, इग्निशन की खराबी या खराब प्रेशर सिग्नल का संकेत मिल सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिलेंडर 8 कंबशन अस्थिरता या मिसफायर
- सिलेंडर 8 इंजेक्टर डिलीवरी समस्या
- सिलेंडर 8 इग्निशन फॉल्ट
- सिलेंडर 8 प्रेशर सेंसर या सिग्नल फॉल्ट
लक्षण
- चेक इंजन लाइट ऑन
- इंजन मिसफायर या खराब चलना
- झटके लेना
- कम पावर
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा सेव करें और मिसफायर काउंट तथा इंजन स्पीड के साथ सिलेंडर 8 का लाइव प्रेशर वेरिएशन जाँचें।
- सिलेंडर 8 के प्रेशर सेंसर कनेक्टर और हार्नेस में ढीले टर्मिनल, घिसाव या रुक-रुक कर होने वाला संपर्क जाँचें।
- सिलेंडर 8 के इग्निशन पुर्ज़ों और वायरिंग में ऐसी क्षति या कनेक्शन की खराबी जाँचें जिससे रुक-रुक कर मिसफायर हो सकता है।
- सिलेंडर 8 के इंजेक्टर का संचालन जाँचें और उसकी ईंधन आपूर्ति की तुलना निर्माता की स्पेसिफिकेशन से करें।
- अगर दहन और ईंधन की जाँच ठीक हो, तो सिलेंडर 8 का प्रेशर सेंसर और सिग्नल सर्किट जाँचें।
सामान्य समाधान
- निरीक्षण में मिले सिलेंडर 8 के सेंसर, इंजेक्टर या इग्निशन के ढीले अथवा क्षतिग्रस्त कनेक्शन ठीक करें।
- अगर जाँच से मिसफायर की पुष्टि हो, तो सिलेंडर 8 की इग्निशन खराबी ठीक करें।
- सिलेंडर 8 के इंजेक्टर की पुष्टि की गई ईंधन-आपूर्ति समस्या ठीक करें।
- सही वायरिंग के साथ जाँच में सिलेंडर 8 का प्रेशर सेंसर खराब मिले, तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर इंजन मिसफायर कर रहा है या झिझक रहा है, तो गाड़ी चलाना कम से कम रखें और तेज़ी से एक्सेलरेट न करें। लगातार मिसफायर से एमिशन बढ़ सकते हैं और कैटेलिटिक कन्वर्टर क्षतिग्रस्त हो सकता है। इंजन बहुत खुरदरा चले या शक्ति काफी कम हो, तो गाड़ी रोकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।