इसका क्या मतलब है
नॉक सेंसर सिग्नल वोल्टेज अपेक्षित रेंज से कम है। आमतौर पर एक पीजोइलेक्ट्रिक सेंसर की ओर इशारा करता है जिसने अपना आउटपुट खो दिया है, या सिग्नल लाइन में ग्राउंड शॉर्ट है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
नॉक सेंसर 1 बैंक 1 में दहन से होने वाले कंपन को पहचानता है और इंजन कंट्रोल मॉड्यूल को सिग्नल भेजता है। सर्किट का सिग्नल अपेक्षित स्तर से नीचे होने पर P0327 सेट होता है। ऐसा सेंसर आउटपुट खोने या सिग्नल वायर के ग्राउंड से शॉर्ट होने पर हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- नॉक सेंसर खराब होना
- सिग्नल वायर ग्राउंड से शॉर्ट होना
- कनेक्टर पिन में जंग - उच्च संपर्क प्रतिरोध
लक्षण
- चेक इंजन लाइट का जलना
- डिफेंसिव स्पार्क रिटार्ड से पावर लॉस
- फ्यूल की खपत बढ़ जाना
- लोड के तहत संभावित ऑडिबल पिंगिंग
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा और लाइव नॉक-सेंसर रीडिंग जाँचें, ताकि कम सिग्नल की पुष्टि हो और उसके आने की परिस्थितियाँ पता चलें।
- बैंक 1 के नॉक सेंसर 1 और उसके कनेक्टर में जंग, पानी, क्षतिग्रस्त पिन या ढीली फिटिंग जाँचें।
- सेंसर सिग्नल वायर में घिसाव या ग्राउंड से संपर्क जाँचें, खासकर सेंसर और इंजन की गर्म सतहों के पास।
- सर्किट डायग्राम और निर्माता की प्रक्रिया से सर्किट में ग्राउंड से शॉर्ट तथा सेंसर और कंट्रोल मॉड्यूल के बीच कंटिन्यूटी जाँचें।
- अगर वायरिंग और कनेक्टर सही हों, तो सेंसर आउटपुट जाँचें और सेंसर तभी बदलें जब वह निर्माता की जाँच में फेल हो।
सामान्य समाधान
- जंग लगे कनेक्टर पिन साफ़ करें या उनकी मरम्मत करें और सुरक्षित कनेक्शन बहाल करें।
- ग्राउंड से शॉर्ट सिग्नल वायर की मरम्मत करें।
- आउटपुट विशिष्टता से कम होने पर बैंक 1 का नॉक सेंसर 1 बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
केवल धीरे चलाएँ और भारी लोड या टोइंग से बचें; मॉड्यूल इग्निशन टाइमिंग रिटार्ड कर सकता है, जिससे पावर घटेगी, और नॉक से सुरक्षा प्रभावित हो सकती है। लोड में पिंगिंग सुनाई दे, तो रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।