इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल ने पाया कि सिलेंडर 6 अपेक्षित रूप से इंजन पावर में योगदान नहीं दे रहा है। संभावित कारणों में एक इंजेक्टर, कंप्रेशन, या अन्य सिलेंडर-विशिष्ट समस्या शामिल हो सकती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
कंट्रोल मॉड्यूल इंजन की गति या अन्य इंजन डेटा में बदलावों के आधार पर सिलेंडर 6 के योगदान की तुलना दूसरे सिलेंडरों से करता है। सिलेंडर 6 का योगदान अपेक्षा से कम होने पर यह कोड सेट होता है; इससे यह पता नहीं चलता कि वजह फ्यूल, इग्निशन, कंप्रेशन या वायरिंग में से क्या है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिलेंडर 6 के इंजेक्टर में प्रवाह कम है या वह खराब है
- सिलेंडर 6 इग्निशन कॉइल या स्पार्क प्लग फॉल्ट
- सिलेंडर 6 पर कम कंप्रेशन
- वायरिंग या कनेक्टर फॉल्ट
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट
- खराब आइडल या इंजन कंपन
- कम पावर
- इंजन मिसफायर
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा दर्ज करें और लाइव मिसफायर या सिलेंडर-बैलेंस जानकारी जाँचें, ताकि पता चले कि सिलेंडर 6 कब पीछे रहने लगता है।
- सिलेंडर 6 के इंजेक्टर, इग्निशन कॉइल, स्पार्क प्लग, कनेक्टर और वायरिंग में नुकसान, ढीलापन या गंदगी की जाँच करें।
- अगर इंजन में अदला-बदली किए जा सकने वाले कॉइल या स्पार्क प्लग हैं, तो सिलेंडर 6 की तुलना दूसरे सिलेंडर से करें और देखें कि पार्ट बदलने पर खराबी उसके साथ जाती है या नहीं।
- गाड़ी की वायरिंग जानकारी और निर्माता द्वारा स्वीकृत टेस्ट की मदद से सिलेंडर 6 के इंजेक्टर का इलेक्ट्रिकल कंट्रोल और काम जाँचें।
- अगर फ्यूल और इग्निशन की जाँच से असंतुलन का कारण न मिले, तो सिलेंडर 6 के कंप्रेशन की तुलना करें और ज़रूरत के अनुसार आगे की मैकेनिकल जाँच करें।
सामान्य समाधान
- सिलेंडर 6 के ढीले या क्षतिग्रस्त कनेक्टर या वायरिंग की मरम्मत करें।
- सिलेंडर 6 का खराब स्पार्क प्लग या इग्निशन कॉइल बदलें।
- जाम या खराब सिलेंडर 6 इंजेक्टर साफ़ करें या बदलें।
- सिलेंडर 6 में कम कंप्रेशन का कारण ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
इंजन मिसफायर करे या काँपे, तो तेज़ एक्सेलरेशन और लंबी यात्रा से बचें; बिना जला फ्यूल कैटेलिटिक कन्वर्टर को ज़्यादा गर्म करके नुकसान पहुँचा सकता है। इंजन बहुत अनियमित चले या पावर काफी घटे, तो गाड़ी चलाना बंद करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।