इसका क्या मतलब है
ECU क्रैंकशाफ्ट की गति में प्रत्येक सिलेंडर के योगदान (रफ रन एनालिसिस) की तुलना करता है और निर्धारित करता है कि सिलेंडर 2 औसत से कम या अधिक योगदान दे रहा है। यह शुद्ध इग्निशन फॉल्ट के बजाय किसी यांत्रिक या ईंधन आपूर्ति की समस्या की ओर इशारा करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
इंजन कंट्रोल मॉड्यूल क्रैंकशाफ़्ट की गति में छोटे बदलाव मापकर अनुमान लगाता है कि प्रत्येक सिलेंडर कितना योगदान दे रहा है। इस कोड का मतलब है कि सिलेंडर 2 का योगदान अन्य सिलेंडरों से अलग है। ऐसा तब हो सकता है जब उसका इंजेक्टर बंद या घिसा हो, या सिलेंडर 2 का कंप्रेशन कम हो।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- इंजेक्टर बंद या घिसा हुआ है
- सिलेंडर पर कम कंप्रेशन
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट
- खराब आइडल या इंजन में कंपन
- पावर कम होना
- इंजन मिसफायर
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा, सिलेंडर 2 मिसफायर काउंट और उपलब्ध इंजेक्टर बैलेंस या रफ़-रनिंग डेटा देखें कि उसका योगदान कब कम होता है।
- सिलेंडर 2 के इंजेक्टर कनेक्टर और वायरिंग जाँचें तथा उस सिलेंडर के पास इनटेक या एग्ज़ॉस्ट लीक देखें जो उसके योगदान को प्रभावित कर सकते हैं।
- स्कैन टूल और वाहन की निर्धारित परीक्षण विधि से सिलेंडर 2 के इंजेक्टर संचालन या बैलेंस की तुलना अन्य सिलेंडरों से करें।
- यदि इंजेक्टर संचालन संदिग्ध हो, तो निर्माता के विनिर्देशों के अनुसार सिलेंडर 2 की फ़्यूल सप्लाई और इंजेक्टर की स्थिति जाँचें।
- यदि फ़्यूल सप्लाई सही हो, तो सिलेंडर 2 का कंप्रेशन परीक्षण करें और नतीजे की अन्य सिलेंडरों तथा निर्माता के विनिर्देशों से तुलना करें।
सामान्य समाधान
- जाँच में मिली सिलेंडर 2 इंजेक्टर की ढीली या क्षतिग्रस्त वायरिंग अथवा कनेक्शन ठीक करें।
- यदि परीक्षण से सिलेंडर 2 इंजेक्टर के जाम या घिसे होने और खराब फ्यूल सप्लाई की पुष्टि हो, तो उसे साफ़ करें या बदलें।
- जाँच में लीक मिलने पर सिलेंडर 2 को प्रभावित करने वाला लीक ठीक करें।
- यदि सिलेंडर 2 का कंप्रेशन विनिर्देशों से कम हो, तो उसका मैकेनिकल कारण ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन स्थिर हो, तो थोड़ी और धीरे गाड़ी चलाना संभव हो सकता है, लेकिन सिलेंडर 2 में मिसफायर रहते भारी लोड और लंबे समय तक गाड़ी चलाने से बचें। कंपन गंभीर हो जाए या शक्ति अचानक घटे, तो रोक दें; लगातार मिसफायर से कैटेलिटिक कन्वर्टर क्षतिग्रस्त हो सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।