इसका क्या मतलब है
इंजन कंट्रोल मॉड्यूल सिलेंडर 5 इंजेक्टर सर्किट में अपेक्षित रेंज से कम वोल्टेज का पता लगाता है। यह इस कोड को तब सेट करता है जब वाहन कैलिब्रेशन द्वारा निगरानी की गई स्थितियों के तहत इंजेक्टर के संचालन के दौरान सर्किट कम रहता है।
यह कैसे काम करता है
इंजन कंट्रोल मॉड्यूल सिलेंडर 5 के फ्यूल इंजेक्टर सर्किट को नियंत्रित करता है, ताकि सही समय पर उस सिलेंडर तक फ्यूल पहुँचे। P0273 का अर्थ है कि सर्किट का सिग्नल अपेक्षित स्तर से कम है। इसका कारण ग्राउंड से शॉर्ट, क्षतिग्रस्त वायरिंग, खराब कनेक्शन या खराब इंजेक्टर हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- इंजेक्टर वायरिंग में ग्राउंड शॉर्ट
- खराब सिलेंडर 5 इंजेक्टर
- ढीला या संक्षारित इंजेक्टर कनेक्टर
- ओपन या क्षतिग्रस्त वायरिंग
- इंजन कंट्रोल मॉड्यूल ड्राइवर फॉल्ट
लक्षण
- खराब आइडल या मिसफायर
- कम पावर
- खराब फ्यूल इकोनॉमी
- चेक इंजन लाइट
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा दर्ज करें और सिलेंडर 5 के मिसफायर काउंट तथा लाइव इंजन डेटा जाँचें, ताकि पता चले कि खराबी रफ़ चलने के साथ आती है या नहीं।
- इग्निशन बंद करके सिलेंडर 5 के इंजेक्टर कनेक्टर और हार्नेस में जंग, ढीलापन, रगड़ से घिसाव या नुकसान की जाँच करें।
- गाड़ी के वायरिंग डायग्राम और निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार सिलेंडर 5 इंजेक्टर सर्किट में ग्राउंड से शॉर्ट या ओपन जाँचें।
- सिलेंडर 5 के इंजेक्टर वाइंडिंग का टेस्ट करें और उसकी तुलना निर्माता के विनिर्देश से करें।
- अगर इंजेक्टर और वायरिंग टेस्ट में ठीक हों, तो मॉड्यूल की मरम्मत पर विचार करने से पहले कंट्रोल मॉड्यूल ड्राइवर और कनेक्टर जाँचें।
सामान्य समाधान
- सिलेंडर 5 के इंजेक्टर कनेक्टर को साफ करके ठीक से लगाएँ या जंग लगे पिन की मरम्मत करें।
- सिलेंडर 5 की इंजेक्टर वायरिंग का ग्राउंड से शॉर्ट हुआ, ओपन या क्षतिग्रस्त हिस्सा ठीक करें।
- अगर सिलेंडर 5 का इंजेक्टर निर्माता के इलेक्ट्रिकल टेस्ट में विफल हो, तो उसे बदलें।
- इंजेक्टर सर्किट का टेस्ट ठीक होने के बाद ही कंट्रोल मॉड्यूल ड्राइवर की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
इंजन मिसफायर करे, तो तेज़ एक्सेलरेशन और लंबे समय तक गाड़ी चलाने से बचें, क्योंकि बिना जला फ्यूल कैटेलिटिक कन्वर्टर को नुकसान पहुँचा सकता है। इंजन बहुत ज़्यादा काँपे या पावर की कमी से गाड़ी चलाना असुरक्षित हो, तो रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।