इसका क्या मतलब है
सिलेंडर 4 इंजेक्टर सर्किट हाई: सिग्नल वोल्टेज अपेक्षित रेंज से अधिक है। यह संबंधित सिलेंडरों के ईंधन भरने को प्रभावित करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
इंजन कंट्रोल मॉड्यूल सिलेंडर 4 तक फ्यूल की आपूर्ति नियंत्रित करने के लिए उसके फ्यूल इंजेक्टर सर्किट को स्विच और मॉनिटर करता है। P0271 का अर्थ है कि सर्किट का सिग्नल अपेक्षा से अधिक है; इसका कारण सप्लाई से शॉर्ट या सर्किट की कोई अन्य खराबी हो सकती है। सिर्फ इस कोड से इंजेक्टर के फ्यूल-फ्लो की समस्या की पुष्टि नहीं होती।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- इंजेक्टर सर्किट सप्लाई से शॉर्ट है
- वायरिंग या कनेक्टर फॉल्ट
- कनेक्टर पिन संक्षारित हैं - उच्च संपर्क प्रतिरोध
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट
- खराब आइडल या मिसफायर
- कम पावर
- बढ़ा हुआ फ्यूल कंजम्पशन
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा दर्ज करें और सिलेंडर 4 के मिसफायर काउंट तथा उपलब्ध इंजेक्टर कमांड डेटा देखें, ताकि पता चले कि हाई सिग्नल कब आता है।
- इग्निशन बंद करके सिलेंडर 4 के इंजेक्टर कनेक्टर और हार्नेस में ढीले या जंग लगे पिन, क्षतिग्रस्त इंसुलेशन या पावर स्रोत से संपर्क की जाँच करें।
- गाड़ी के वायरिंग डायग्राम की मदद से सिलेंडर 4 इंजेक्टर सर्किट में वोल्टेज से शॉर्ट, ओपन या अधिक प्रतिरोध जाँचें।
- इंजेक्टर वाइंडिंग का टेस्ट करें और उसकी तुलना निर्माता के विनिर्देश से करें।
- अगर सर्किट और इंजेक्टर ठीक हों, तो मॉड्यूल को दोषी ठहराने से पहले कंट्रोल मॉड्यूल का इंजेक्टर ड्राइवर और उसके कनेक्शन जाँचें।
सामान्य समाधान
- पावर सप्लाई से शॉर्ट हुई वायरिंग या क्षतिग्रस्त इंसुलेशन की मरम्मत करें।
- सिलेंडर 4 के इंजेक्टर कनेक्टर को साफ करके ठीक से लगाएँ या खराब टर्मिनलों की मरम्मत करें।
- अगर सिलेंडर 4 का इंजेक्टर निर्माता के इलेक्ट्रिकल टेस्ट में विफल हो, तो उसे बदलें।
- कंट्रोल मॉड्यूल की मरम्मत या बदलने का काम तभी करें जब अच्छे इंजेक्टर सर्किट के साथ उसका ड्राइवर टेस्ट में विफल हो।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
इंजन मिसफायर करे या रफ़ चले, तो गाड़ी चलाना सीमित करें, क्योंकि खराब कंबशन से कैटेलिटिक कन्वर्टर ज़्यादा गर्म होकर क्षतिग्रस्त हो सकता है। तेज़ एक्सेलरेशन से बचें और मिसफायर गंभीर होने या इंजन की पावर काफी कम होने पर गाड़ी रोकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।