इसका क्या मतलब है
सिलेंडर 2 इंजेक्टर सर्किट हाई: सिग्नल वोल्टेज अपेक्षित सीमा से अधिक है। यह संबंधित सिलेंडरों में ईंधन की आपूर्ति को प्रभावित करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
इंजन कंट्रोल मॉड्यूल सिलेंडर 2 फ्यूल इंजेक्टर को चलाने वाले इलेक्ट्रिकल सर्किट की निगरानी करता है। सर्किट का सिग्नल अपेक्षा से अधिक होने पर यह कोड सेट होता है। यह सप्लाई से शॉर्ट या सिलेंडर 2 की फ़्यूलिंग बाधित करने वाली किसी दूसरी खराबी का संकेत हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- इंजेक्टर सर्किट की सप्लाई से शॉर्ट होना
- वायरिंग या कनेक्टर की खराबी
- कनेक्टर पिनों में जंग - उच्च संपर्क प्रतिरोध
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट
- खराब आइडल या मिसफायर
- पावर कम होना
- ईंधन की खपत बढ़ना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा और सिलेंडर-विशिष्ट मिसफायर जानकारी देखें, ताकि पता चले कि सिलेंडर 2 की खराबी कब होती है।
- सिलेंडर 2 इंजेक्टर कनेक्टर और हार्नेस में जंग, ढीले पिन, घिसाव या पावर फ़ीड को छूती वायर जाँचें।
- वायरिंग डायग्राम के अनुसार सर्किट को सुरक्षित रूप से अलग करके सिलेंडर 2 इंजेक्टर और हार्नेस में सप्लाई से अनचाहा कनेक्शन जाँचें।
- सिलेंडर 2 इंजेक्टर सर्किट में कनेक्टर फिट और वायरिंग कंटिन्यूटी जाँचें; जंग लगे पिनों पर क्षति या अधिक प्रतिरोध देखें।
- यदि हार्नेस और इंजेक्टर सही हों, तो निर्माता की प्रक्रिया से मॉड्यूल का सिलेंडर 2 इंजेक्टर कंट्रोल सर्किट जाँचें।
सामान्य समाधान
- सिलेंडर 2 इंजेक्टर कनेक्टर के जंग लगे या ढीले पिन साफ़ करके सुरक्षित करें।
- सिलेंडर 2 इंजेक्टर सर्किट में पावर सप्लाई से शॉर्ट हुई वायरिंग ठीक करें।
- यदि परीक्षण से सिलेंडर 2 इंजेक्टर खराब साबित हो, तो उसे बदलें।
- यदि सर्किट परीक्षण से इंजेक्टर कंट्रोल सर्किट या मॉड्यूल खराबी का स्रोत साबित हो, तो उसे ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन सुचारू चलता हो, तो निदान के लिए छोटी यात्रा तक ड्राइविंग सीमित रखें और तेज़ एक्सेलरेशन से बचें। मिसफायर हो, शक्ति कम हो या ईंधन की तेज़ गंध आए, तो गाड़ी रोक दें; खराब फ़्यूलिंग से उत्सर्जन बढ़ सकता है और कैटेलिटिक कन्वर्टर क्षतिग्रस्त हो सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।