इसका क्या मतलब है
सिलेंडर 4 इंजेक्टर सर्किट लो: सिग्नल वोल्टेज अपेक्षित रेंज से कम है। यह संबंधित सिलेंडरों के ईंधन भरने को प्रभावित करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
इंजन कंट्रोल मॉड्यूल सिलेंडर 4 के फ्यूल इंजेक्टर सर्किट को स्विच और मॉनिटर करता है, ताकि निर्धारित समय पर फ्यूल पहुँचे। P0270 का अर्थ है कि सर्किट का सिग्नल अपेक्षा से कम है, जिससे सिलेंडर 4 की फ्यूलिंग बाधित हो सकती है; यह कोड अपने आप यह साबित नहीं करता कि इंजेक्टर जाम है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- इंजेक्टर वाइंडिंग ओपन सर्किट हो गई है
- वायरिंग या कनेक्टर फॉल्ट
- कनेक्टर पिन संक्षारित (corroded) हैं - उच्च संपर्क प्रतिरोध
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट
- खराब आइडल या मिसफायर
- कम पावर
- बढ़ा हुआ फ्यूल कंजम्पशन
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा दर्ज करें और मिसफायर काउंट तथा सिलेंडर-विशिष्ट लाइव डेटा जाँचें, ताकि पता चले कि खराबी के समय सिलेंडर 4 प्रभावित होता है या नहीं।
- इग्निशन बंद करके सिलेंडर 4 के इंजेक्टर कनेक्टर और पास के हार्नेस में ढीले पिन, जंग, नुकसान या रगड़ से घिसाव की जाँच करें।
- गाड़ी के वायरिंग डायग्राम और निर्माता की टेस्ट प्रक्रिया का उपयोग करके इंजेक्टर सर्किट में ग्राउंड से शॉर्ट, ओपन या अत्यधिक प्रतिरोध जाँचें।
- सिलेंडर 4 के इंजेक्टर वाइंडिंग का टेस्ट करें और परिणामों की तुलना निर्माता के विनिर्देश से करें।
- अगर वायरिंग और इंजेक्टर टेस्ट ठीक हों, तो मॉड्यूल बदलने पर विचार करने से पहले कंट्रोल मॉड्यूल का इंजेक्टर ड्राइवर और उसके कनेक्शन जाँचें।
सामान्य समाधान
- सिलेंडर 4 के इंजेक्टर कनेक्टर को साफ करके ठीक से लगाएँ या जंग लगे टर्मिनलों की मरम्मत करें।
- सिलेंडर 4 की इंजेक्टर वायरिंग का ओपन, ग्राउंड से शॉर्ट या क्षतिग्रस्त हिस्सा ठीक करें।
- अगर सिलेंडर 4 के इंजेक्टर की वाइंडिंग निर्माता के टेस्ट में विफल हो, तो इंजेक्टर बदलें।
- इंजेक्टर और सर्किट टेस्ट ठीक होने के बाद ही कंट्रोल मॉड्यूल ड्राइवर की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
इंजन रफ़ चले या मिसफायर करे, तो तेज़ एक्सेलरेशन और लंबी यात्रा से बचें; बिना जला फ्यूल कैटेलिटिक कन्वर्टर को नुकसान पहुँचा सकता है। मिसफायर गंभीर हो, इंजन बहुत ज़्यादा काँपे या पावर इतनी घटे कि गाड़ी चलाना असुरक्षित हो, तो गाड़ी चलाना बंद करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।