इसका क्या मतलब है
सेकेंडरी (B) थ्रॉटल या पीडल पोजीशन सेंसर सर्किट में एक सामान्य इलेक्ट्रिकल फॉल्ट का पता चला है। आधुनिक ड्राइव-बाय-वायर सिस्टम रिडंडेंट TPS ट्रैक का उपयोग करते हैं; ECU उनकी तुलना करता है और सीमा से बाहर होने पर B चैनल पर यह कोड फ्लैग करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
थ्रॉटल या एक्सेलरेटर-पेडल पोजीशन सेंसर B सर्किट PCM को थ्रॉटल या पेडल की स्थिति बताने वाला सिग्नल भेजता है। P0220 इस B सर्किट में सामान्य विद्युत खराबी दर्शाता है, किसी खास कम या ज्यादा सिग्नल को नहीं; सुरक्षा के लिए PCM थ्रॉटल प्रतिक्रिया सीमित कर सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- TPS B एलिमेंट फेल हो गया है
- वायरिंग या कनेक्टर में फॉल्ट
लक्षण
- चेक इंजन लाइट चालू
- घटी हुई थ्रॉटल प्रतिक्रिया, संभावित लिम्प मोड
- झिझक या सर्ज होना
- आइडल बहुत ज्यादा या बहुत कम
इसका निदान कैसे करें
- freeze-frame डेटा दर्ज करें और थ्रॉटल या पेडल पोजीशन के अन्य कोड जाँचें, ताकि पता चले कि खराबी पेडल दबाते या थ्रॉटल हिलाते समय आई थी या नहीं।
- पेडल या थ्रॉटल को धीरे-धीरे चलाते हुए live data में सेंसर B देखें और उपलब्ध संबंधित पोजीशन रीडिंग से उसकी तुलना करें।
- पेडल या थ्रॉटल बॉडी पर B सेंसर के कनेक्टर और हार्नेस में ढीले पिन, जंग, घिसाव या नुकसान की जाँच करें।
- वाहन के वायरिंग डायग्राम और निर्माता के विनिर्देश से B सर्किट की रेफरेंस, ग्राउंड और सिग्नल वायरिंग जाँचें।
- सेंसर की खराबी को वायरिंग या मॉड्यूल की समस्या से अलग पहचानने के लिए निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया से सेंसर या स्विच B और उसके सर्किट की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- सेंसर B का ढीला या जंग लगा कनेक्टर फिर से जोड़ें या साफ करें।
- B सर्किट की क्षतिग्रस्त वायरिंग या खराब कनेक्शन ठीक करें।
- यदि सर्किट जाँच से थ्रॉटल या पेडल पोजीशन सेंसर B खराब साबित हो, तो उसे बदलें।
- कंट्रोल मॉड्यूल की मरम्मत तभी करें जब सर्किट और सेंसर सही हों और निर्धारित जाँच से मॉड्यूल की खराबी की पुष्टि हो।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
थ्रॉटल प्रतिक्रिया सीमित या अप्रत्याशित हो सकती है, इसलिए तेज़ ट्रैफिक या ऐसी स्थिति में गाड़ी न चलाएँ जहाँ तुरंत एक्सेलरेशन जरूरी हो; कंट्रोल असुरक्षित लगे तो रुकें। पोजीशन सिग्नल खराब होने पर लगातार चलाने से झटका या इंजन बंद हो सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।