इसका क्या मतलब है
बैंक 1 का कैटेलिस्ट से पहले वाला O2 सेंसर, मिश्रण के रिच से लीन होने पर बहुत धीमी प्रतिक्रिया देता है। विचलित रीडिंग देने वाला या सुस्त लैम्ब्डा सेंसर मिश्रण को बिना सुधार के लीन या रिच चलने देता है, जिससे ईंधन की बचत और उत्सर्जन तुरंत प्रभावित होते हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
बैंक 1 सेंसर 1 उत्प्रेरक कनवर्टर के आगे का अपस्ट्रीम ऑक्सीजन सेंसर है, जहाँ इसकी रीडिंग कंट्रोल मॉड्यूल को उस बैंक के लिए ईंधन भरने को समायोजित करने में मदद करती है। P014C तब सेट होता है जब निगरानी किए गए एग्जॉस्ट संक्रमण के दौरान सेंसर का सिग्नल रिच से लीन की ओर जाने में बहुत अधिक समय लेता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ऑक्सीजन सेंसर पुराना या सुस्त है
- सेंसर तेल, कूलेंट या ईंधन से दूषित है
- सेंसर के पास एग्जॉस्ट लीक
- सेंसर वायरिंग या कनेक्टर में खराबी
लक्षण
- चेक इंजन लाइट चालू है
- ईंधन की खपत बढ़ना
- संभावित रफ आइडल या झिझक
- उत्सर्जन परीक्षण विफल
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा सहेजें और उपयुक्त रिच-टू-लीन संक्रमण के दौरान बैंक 1 सेंसर 1 लाइव रीडिंग की तुलना अन्य उपलब्ध ऑक्सीजन-सेंसर डेटा से करें।
- घिसाव, पिघले हुए इंसुलेशन, जंग या ढीले पिन के लिए गर्म एग्जॉस्ट के पास अपस्ट्रीम सेंसर के कनेक्टर और हार्नेस का निरीक्षण करें।
- बैंक 1 सेंसर 1 के आगे या उसके करीब एग्जॉस्ट लीक की जाँच करें जो ऑक्सीजन रीडिंग को प्रभावित कर सकता है।
- सेंसर पर तेल, कूलेंट या ईंधन के संदूषण की तलाश करें और किसी भी इंजन की स्थिति की जाँच करें जो इसका कारण बन सकती है।
- यदि वायरिंग और एग्जॉस्ट की जाँच पास हो जाती है, तो बैंक 1 सेंसर 1 सर्किट और प्रतिक्रिया का परीक्षण करने के लिए निर्माता की प्रक्रिया का उपयोग करें, फिर यदि यह सुस्त (स्लगीश) है तो सेंसर को बदलें।
सामान्य समाधान
- क्षतिग्रस्त या खराब जुड़े बैंक 1 सेंसर 1 वायरिंग की मरम्मत करें।
- अपस्ट्रीम सेंसर के पास एग्जॉस्ट लीक को ठीक करें।
- सेंसर संदूषण का कारण बनने वाले इंजन दोष को सुधारें।
- यदि सर्किट की जाँच के बाद भी बैंक 1 सेंसर 1 धीमी प्रतिक्रिया देता है तो इसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि कोई गंभीर रूप से खुरदरा चलना नहीं है तो आप आम तौर पर थोड़े समय के लिए धीरे-धीरे गाड़ी चला सकते हैं, लेकिन खराब ईंधन नियंत्रण से ईंधन का उपयोग और एमिशन बढ़ सकता है। यदि हिचकिचाहट या खुरदरा आइडल विकसित होता है तो तेज त्वरण (एक्सीलरेशन) से बचें और तुरंत फॉल्ट का समाधान करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।