इसका क्या मतलब है
बैंक 2 का कैटेलिस्ट के बाद वाला O2 सेंसर तब बहुत धीमी प्रतिक्रिया देता है, जब मिश्रण लीन से रिच होता है। कैलिब्रेशन से हटे या सुस्त लैम्ब्डा सेंसर के कारण मिश्रण बिना सुधार के लीन या रिच चलता रहता है — ईंधन की बचत और उत्सर्जन तुरंत प्रभावित होते हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
बैंक 2 सेंसर 2 इंजन के दूसरे बैंक पर कैटेलिटिक कन्वर्टर के बाद एग्जॉस्ट में ऑक्सीजन की निगरानी करता है। यह कोड तब सेट होता है जब कंट्रोल मॉड्यूल पाता है कि जैसे ही एग्जॉस्ट लीन से रिच में बदलता है, सेंसर बहुत धीमी प्रतिक्रिया देता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ऑक्सीजन सेंसर पुराना या सुस्त है
- सेंसर तेल, कूलेंट या ईंधन से दूषित है
- सेंसर के पास एग्जॉस्ट में लीकेज
- सेंसर की वायरिंग या कनेक्टर में खराबी
लक्षण
- चेक इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन जाँच में विफलता
इसका निदान कैसे करें
- बैंक 2 लीन-से-रिच रिस्पांस टेस्ट के विफल होने पर स्थितियों की पहचान करने के लिए फ्रीज-फ्रेम डेटा और मॉनिटर स्थिति की जाँच करें।
- बैंक 2 सेंसर 2 का पता लगाएँ और गर्मी से होने वाले नुकसान, जंग, ढीले टर्मिनलों, या संदूषण के लिए इसकी वायरिंग, कनेक्टर और सेंसर का निरीक्षण करें।
- बैंक 2 डाउनस्ट्रीम सेंसर के पास एग्जॉस्ट लीक और ऑयल, कूलेंट या फ्यूल संदूषण के प्रमाण की जाँच करें।
- गर्म इंजन ड्राइव या समर्थित मॉनिटर टेस्ट के दौरान बैंक 2 सेंसर 2 डेटा का ग्राफ बनाएँ और लीन-से-रिच संक्रमण के दौरान इसकी प्रतिक्रिया का आकलन करें।
- बैंक 2 सेंसर 2 सिग्नल और हीटर सर्किट का परीक्षण करें और निर्माता के विनिर्देश के साथ प्रतिक्रिया की तुलना करें।
सामान्य समाधान
- बैंक 2 सेंसर 2 पर क्षतिग्रस्त वायरिंग या कनेक्टर संपर्कों को ठीक करें।
- बैंक 2 कैटेलिटिक कन्वर्टर आउटलेट के पास एग्जॉस्ट लीक को ठीक करें।
- सेंसर संदूषण के पुष्ट स्रोत को सुधारें।
- यदि इसका सर्किट सही है लेकिन इसकी लीन-से-रिच प्रतिक्रिया धीमी बनी हुई है, तो बैंक 2 सेंसर 2 को बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन सुचारू रूप से चलता है तो आप आम तौर पर सावधानी से गाड़ी चला सकते हैं, लेकिन वाहन एमीशंस टेस्ट में फेल हो सकता है। यदि खुरदरा चलना या चमकती हुई चेक-इंजन लाइट दिखाई देती है तो गाड़ी चलाना बंद कर दें क्योंकि लगातार मिसफायरिंग से कैटेलिटिक कन्वर्टर को नुकसान हो सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।