इसका क्या मतलब है
मॉड्यूल थ्रॉटल वाल्व के डाउनस्ट्रीम, टर्बोचार्जर या सुपरचार्जर इनलेट प्रेशर सेंसर A सर्किट में एक विद्युत खराबी का पता लगाता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
सेंसर A थ्रॉटल वाल्व के डाउनस्ट्रीम में टर्बोचार्जर या सुपरचार्जर के इनलेट मार्ग का प्रेशर मापता है। कंट्रोल मॉड्यूल प्रेशर रीडिंग इंजन की स्थितियों से मेल खाती है या नहीं, यह तय करने के बजाय ओपन या शॉर्ट जैसी इलेक्ट्रिकल खराबी के लिए सेंसर सर्किट जाँचता है। यह सर्किट जाँच विफल होने पर P012A सेट होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- प्रेशर सेंसर A विफल हो गया है
- सेंसर वायरिंग ओपन, शॉर्टेड या क्षतिग्रस्त है
- ढीला या जंग लगा हुआ कनेक्टर
- संबंधित रेफरेंस वोल्टेज या ग्राउंड फॉल्ट
लक्षण
- चेक इंजन लाइट ऑन
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा और संबंधित कोड दर्ज करें, ताकि पता चले कि मॉड्यूल ने सेंसर A सर्किट की खराबी कब पहचानी।
- थ्रॉटल वाल्व के डाउनस्ट्रीम वाले इनलेट मार्ग में सेंसर A का स्थान पता करें और उसके कनेक्टर में ढीलापन, जंग या क्षतिग्रस्त पिन देखें।
- सेंसर A वायरिंग के मार्ग में टूट-फूट, घिसाव या गर्म अथवा चलने वाले पुर्ज़ों के संपर्क की जाँच करें।
- वाहन के वायरिंग डायग्राम से सेंसर A की रेफरेंस सप्लाई, ग्राउंड और सिग्नल सर्किट में ओपन या शॉर्ट जाँचें।
- वायरिंग और सप्लाई निर्माता के विनिर्देशों पर खरी उतरें, तो सेंसर A जाँचें और केवल विफल होने पर बदलें।
सामान्य समाधान
- सेंसर A कनेक्टर दोबारा जोड़कर सुरक्षित करें।
- सेंसर A की क्षतिग्रस्त या घिसी वायरिंग की मरम्मत करें।
- जंग लगे कनेक्टर टर्मिनल साफ करें या उनकी मरम्मत करें।
- सेंसर A को प्रभावित करने वाली रेफरेंस वोल्टेज या ग्राउंड की खराबी ठीक करें।
- सर्किट जाँच से सेंसर A की खराबी की पुष्टि हो, तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि केवल चेक-इंजन लाइट दिखाई दे रही हो, तो सामान्य ड्राइविंग संभव हो सकती है, लेकिन खराबी की जाँच होने तक भारी एक्सेलरेशन या बूस्ट से बचें। इंजन नियंत्रण के लिए मॉड्यूल के पास कम भरोसेमंद प्रेशर जानकारी हो सकती है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।