इसका क्या मतलब है
मॉड्यूल थ्रॉटल वाल्व के डाउनस्ट्रीम, टर्बोचार्जर या सुपरचार्जर इनलेट प्रेशर सेंसर A सर्किट से कम इनपुट का पता लगाता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
सेंसर A थ्रॉटल वाल्व के बाद टर्बोचार्जर या सुपरचार्जर के इनलेट मार्ग का प्रेशर मापता है। P012C तब सेट होता है जब कंट्रोल मॉड्यूल को सेंसर A का सिग्नल अपेक्षित इलेक्ट्रिकल रेंज से नीचे मिलता है। कम इनपुट का कारण ग्राउंड से शॉर्ट हुआ सिग्नल, कनेक्टर का खराब संपर्क या सेंसर की खराबी हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर ग्राउंड से शॉर्ट है
- कनेक्टर पिन में जंग लगी है - उच्च संपर्क प्रतिरोध
- इंसुलेशन घिस जाने के कारण हार्नेस क्षतिग्रस्त है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट ऑन
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा दर्ज करें और लाइव सेंसर A डेटा जाँचें कि रीडिंग कम या स्थिर है या नहीं; जिस इंजन स्थिति में यह होता है, उसे नोट करें।
- सेंसर A कनेक्टर और पास के हार्नेस में जंग, क्षतिग्रस्त पिन या ग्राउंड से रगड़कर खुला इंसुलेशन देखें।
- वायरिंग डायग्राम से सेंसर A की रेफरेंस सप्लाई और ग्राउंड जाँचें, क्योंकि सप्लाई न मिलने या खराब ग्राउंड से सिग्नल प्रभावित हो सकता है।
- सेंसर A सिग्नल वायर में ग्राउंड से शॉर्ट और सेंसर तथा कंट्रोल मॉड्यूल के बीच कंटिन्युटी जाँचें।
- वायरिंग और सप्लाई निर्माता के विनिर्देशों पर खरी उतरें, तो सेंसर A जाँचें और लगातार कम सिग्नल देने पर उसे बदलें।
सामान्य समाधान
- ग्राउंड से घिसे या शॉर्ट हुए सिग्नल वायर की मरम्मत करें।
- जंग लगे या ढीले सेंसर A कनेक्टर टर्मिनल साफ करके सुरक्षित करें।
- खराब रेफरेंस सप्लाई या ग्राउंड कनेक्शन की मरम्मत करें।
- यदि सर्किट जाँच से पता चले कि सेंसर ही सिग्नल कम कर रहा है, तो सेंसर A बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि केवल चेक-इंजन लाइट दिखाई दे रही हो, तो आराम से ड्राइव करना संभव हो सकता है, लेकिन कम सिग्नल की समस्या हल होने तक भारी एक्सेलरेशन या बूस्ट से बचें। इंजन नियंत्रण के लिए मॉड्यूल को भरोसेमंद इनलेट प्रेशर डेटा नहीं मिल सकता।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।