इसका क्या मतलब है
MAF सेंसर A और B की रीडिंग में अपेक्षित सीमा से अधिक अंतर है। इनमें से एक सेंसर गलत रीडिंग दे रहा है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
मास एयर फ्लो सेंसर A और B दो सेंसर से लैस वाहनों पर अलग-अलग रास्तों या बैंकों के माध्यम से एयरफ़्लो को मापते हैं। मॉड्यूल ऑपरेटिंग परिस्थितियों में उनकी रीडिंग की तुलना करता है और सिग्नल के अपेक्षित से अधिक असहमत होने पर P010F सेट करता है, जो एक तरफ को प्रभावित करने वाली सेंसर, वायरिंग या एयरफ़्लो समस्या की ओर इशारा करता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- एक मास एयर फ्लो सेंसर दूषित या खराब हो रहा है
- एयर लीक या रुकावट जो एक सेंसर की एयरफ्लो रीडिंग को प्रभावित कर रही है
- एक सेंसर पर क्षतिग्रस्त वायरिंग या खराब कनेक्टर संपर्क
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट ऑन
- रफ आइडल या झटके लगना
- इंजन पावर कम होना या ईंधन की खपत बढ़ना
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा की समीक्षा करें और यह देखने के लिए कि कौन सा सिग्नल अलग है, दर्ज की गई इंजन गति और लोड पर लाइव MAF A और MAF B रीडिंग की तुलना करें।
- असामान्य रीडिंग वाले पक्ष पर ढीले या संक्षारित कनेक्शन पर विशेष ध्यान देते हुए, दोनों सेंसर कनेक्टर और हार्नेस का निरीक्षण करें।
- लीक, ढीले डक्टिंग, या प्रतिबंधों के लिए A और B द्वारा मापे गए इनटेक पथों की जाँच करें जो उनकी एयरफ़्लो रीडिंग को अलग कर सकते हैं।
- संदूषण के लिए सेंसर तत्वों का निरीक्षण करें और किसी एक को साफ करने से पहले निर्माता के मार्गदर्शन का पालन करें।
- सहसंबंध फॉल्ट का कारण बनने वाले पक्ष की पहचान करने के लिए प्रत्येक सेंसर के सर्किट का परीक्षण करें और निर्माता के विनिर्देश के साथ इसके आउटपुट की तुलना करें।
सामान्य समाधान
- ढीले MAF कनेक्टर को दोबारा लगाएं और प्रभावित पक्ष पर संक्षारित टर्मिनलों की मरम्मत करें।
- एक सेंसर के एयरफ़्लो पथ को प्रभावित करने वाले इनटेक लीक, ढीले डक्ट या प्रतिबंध को सुधारें।
- केवल स्वीकृत विधि का उपयोग करके दूषित सेंसर को साफ़ करें।
- उस सेंसर पर क्षतिग्रस्त वायरिंग की जिसकी रीडिंग भिन्न है, मरम्मत करें।
- परीक्षण द्वारा विनिर्देश से बाहर दिखाए गए सेंसर को बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि पावर और ड्राइवबिलिटी सामान्य है, तो ड्राइविंग को आवश्यक यात्राओं तक सीमित करें और कठिन एक्सीलरेशन से बचें। यदि इंजन हिचकिचाता है या पावर खो देता है तो व्यस्त या हाई-स्पीड सड़कों से बचें; एक एयरफ़्लो पथ का गलत माप हो सकता है, जो फ्यूलिंग और उत्सर्जन को प्रभावित करता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।