इसका क्या मतलब है
मॉड्यूल को मास या वॉल्यूम एयर फ्लो सेंसर B की रीडिंग अपेक्षित रेंज से बाहर या इंजन की ऑपरेटिंग स्थितियों के साथ असंगत महसूस होती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
मास या वॉल्यूम एयर फ्लो सेंसर B एक ऐसे सिस्टम में आने वाली हवा को मापता है जो दूसरे एयरफ़्लो सेंसर का उपयोग करता है। मॉड्यूल यह जांचता है कि क्या सेंसर B की रीडिंग इंजन की गति और लोड के लिए प्रशंसनीय है; P010B तब सेट होता है जब सिग्नल मौजूद होता है लेकिन अपेक्षित सीमा से बाहर आता है या ऑपरेटिंग स्थितियों को ठीक से ट्रैक नहीं करता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- MAF B दूषित है
- सेंसर एलिमेंट कैलिब्रेशन विंडो से बाहर पुराना हो गया है
- सेंसर माउंटिंग ढीली है - सिग्नल डैम्पिंग
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट ऑन है
- रफ आइडल या हिचकिचाहट
- इंजन की कम पावर या खराब फ्यूल इकोनॉमी
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा की समीक्षा करें और इंजन की गति, थ्रॉटल और लोड के साथ सेंसर B के लाइव एयरफ़्लो रीडिंग की तुलना करें ताकि यह पता लगाया जा सके कि यह कब अनुचित हो जाता है।
- एयरफ़्लो सिग्नल को अशांत करने वाले ढीलेपन के लिए सेंसर B की माउंटिंग, कनेक्टर और पास के इनटेक डक्टिंग का निरीक्षण करें।
- तेल, गंदगी, या अन्य संदूषण के लिए सेंसर एलिमेंट और एयर फ़िल्टर पथ की जाँच करें जो सेंसर B के माप को तिरछा कर सकते हैं।
- सेंसर B की रीडिंग को दोषपूर्ण मानने से पहले उसके द्वारा मापे गए इनटेक पथ में हवा के लीकेज या रुकावट देखें और उन्हें ठीक करें।
- बहने वाले सेंसर (drifting sensor) को एयरफ़्लो या वायरिंग समस्या से अलग करने के लिए निर्माता के विनिर्देश के साथ सेंसर B के आउटपुट और सर्किट संचालन की तुलना करें।
सामान्य समाधान
- ढीले सेंसर B माउंटिंग या इनटेक कनेक्शन को सुरक्षित करें।
- एक बंद एयर फ़िल्टर को बदलें या सेंसर B के इनटेक पथ में प्रतिबंध को सुधारें।
- केवल उस सेंसर के लिए स्वीकृत उत्पाद और विधि से सेंसर B को साफ़ करें।
- सेंसर B की एयरफ़्लो रीडिंग को प्रभावित करने वाले इनटेक लीक की मरम्मत करें।
- यदि एयरफ़्लो और माउंटिंग समस्याओं को ठीक करने के बाद इसकी रीडिंग विनिर्देश से बाहर रहती है तो सेंसर B को बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन सामान्य रूप से चलता है, तो ड्राइविंग को आवश्यक छोटी यात्राओं तक सीमित रखें और भारी एक्सीलरेशन से बचें। हिचकिचाहट या खराब पावर विलय या पासिंग को असुरक्षित बना सकती है, और गलत एयरफ़्लो रीडिंग ईंधन के उपयोग और उत्सर्जन को बढ़ा सकती है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।