इसका क्या मतलब है
मॉड्यूल मास या वॉल्यूम एयर फ्लो सेंसर B सर्किट से उच्च इनपुट का पता लगाता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
मास या वॉल्यूम एयर फ्लो सेंसर B दो सेंसर का उपयोग करने वाले वाहनों में दूसरे सेंसर या एयरफ़्लो पथ पर आने वाली हवा को मापता है। मॉड्यूल इसके सिग्नल सर्किट की निगरानी करता है और इनपुट अपेक्षित से अधिक होने पर P010D सेट करता है, जो ओपन सिग्नल सर्किट, खराब कनेक्शन, या पावर स्रोत के लिए विद्युत शॉर्ट के साथ हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर ओपन है
- कनेक्टर पिन में जंग लगी है - उच्च संपर्क प्रतिरोध
- सप्लाई वायर B+ सोर्स के साथ दब गया है
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट ऑन
- रफ आइडल या झटके लगना
- इंजन पावर कम होना या ईंधन की खपत बढ़ना
इसका निदान कैसे करें
- सिग्नल अधिक है यह पुष्टि करने के लिए फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा और सेंसर B लाइव डेटा की समीक्षा करें और उन स्थितियों की पहचान करें जब यह होता है।
- ढीले या संक्षारित टर्मिनलों, टूटे हुए चालकों, और पावर वायरिंग के पास क्षतिग्रस्त इन्सुलेशन के लिए सेंसर B के कनेक्टर और वायरिंग का निरीक्षण करें।
- एयरफ़्लो रीडिंग को प्रभावित करने वाले लीक या अन्य स्थितियों के लिए सेंसर B द्वारा परोसे गए इनटेक पथ की जाँच करें।
- वाहन की सर्किट जानकारी का उपयोग करके, ओपन सर्किट या बैटरी पावर के लिए अनपेक्षित कनेक्शन के लिए सेंसर B सिग्नल वायर का परीक्षण करें।
- वायरिंग फॉल्ट को विफल सेंसर से अलग करने के लिए निर्माता के विनिर्देश के विरुद्ध सेंसर B की आपूर्ति, ग्राउंड और सिग्नल की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- सेंसर B के सर्किट में एक ओपन सिग्नल वायर की मरम्मत करें।
- सेंसर B के कनेक्टर पर क्षतिग्रस्त या संक्षारित कनेक्शन को पुनर्स्थापित करें।
- पावर स्रोत में शॉर्ट हुई वायरिंग की मरम्मत करें और हार्नेस को उससे दूर सुरक्षित करें।
- सेंसर B की रीडिंग को प्रभावित करने वाले इनटेक लीक को सुधारें।
- यदि सर्किट बरकरार है लेकिन इसका आउटपुट विनिर्देश से ऊपर रहता है तो सेंसर B को बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि वाहन सामान्य रूप से चलता है, तो यात्राओं को छोटा रखें और सर्किट की जाँच होने तक कठिन एक्सीलरेशन से बचें। यदि यह हिचकिचाता है या पावर खो देता है तो सुरक्षित होने पर रुक जाएं; एक अनुचित रूप से उच्च सेंसर B सिग्नल फ्यूलिंग और उत्सर्जन नियंत्रण में हस्तक्षेप कर सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।